Kenteken check 62-KBT-1

APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 216.914 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-450608
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
62-KBT-1
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
407 SW 140
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 62-KBT-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 407 SW 140 2009

Betrouwbaarheid Peugeot 407 SW 140 (2009) – Kenteken 62-KBT-1

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
35

Waardebehoud Peugeot 407 SW 140 (2009) – Kenteken 62-KBT-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 407 SW 140 (2009) – Kenteken 62-KBT-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Peugeot 407 SW 140 (2009) – Kenteken 62-KBT-1

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Peugeot 407 SW 140 (2009) – Kenteken 62-KBT-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 35.788
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
158 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
RFJ
Vergelijkbare kentekens
52 voertuigen
Bekeken
434 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 407 SW 140 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1586 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische stationwagon met een grote bagageruimte (tot 1365 liter met neergeklapte achterbank).
  • Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor zijn klasse.
  • Betrouwbare 2.0 liter benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede standaarduitrusting, vaak met opties zoals panoramadak en navigatie.
  • Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een middenklasse auto.

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en vroegtijdig vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
  • Bij hogere kilometerstanden kunnen transmissieproblemen optreden, zoals koppeling slijtage.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren zonder goed onderhoud.
  • Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan fabrieksopgave, rond 8,5-9,0 l/100 km.
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren.
  • Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie in segment.

Volledige analyse

Kenteken 62-KBT-1 is een grijze Peugeot 407 SW uit 2009 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een praktische en comfortabele rijervaring met een nieuwprijs van circa €32.820.

De 2.0 liter benzinemotor van de Peugeot 407 SW 2.0 ST uit 2008 heeft de motorcode EW10J4 (PSA-code), een 1997cc viercilinder met ongeveer 103 pk. Deze motor is bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor zijn klasse. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er minder meldingen van turbo- of injectorproblemen bij deze benzinemotor, aangezien turbo's vaker voorkomen op dieselvarianten. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 407 SW 2.0 ST is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, wat schakelen soms stroef kan maken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de €600-€900 afhankelijk van werkplaats en onderdelen.

Het officiële verbruik volgens fabrieksopgave ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km (WLTP-achtig), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk benzinevariant bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Peugeot 407 SW 2.0 ST met kenteken 62-KBT-1 uit 2009 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer op kettingrasselen bij koude start en let op soepel schakelen. Een proefrit is essentieel om transmissie en motor te beoordelen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, comfortabele middenklasse combi zoekt met een betrouwbare benzinemotor.

Deze grijze Peugeot 407 SW met kenteken 62-KBT-1 uit 2009 is een praktische en comfortabele middenklasse stationwagon met een betrouwbare 2.0 liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en betaalbare gebruikskosten. Let bij aankoop vooral op distributieketting en transmissieconditie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Zij-airbags achter
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
Xenon verlichting €850
Parkeerhulp €400
Navigatie €1700
eCall Pakket
Leer €800
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 december 2024
OKT 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 oktober 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

26 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

25 september 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

22 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

14 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

7 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

22 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

30 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Voertuigfoto's

Peugeot 407 SW 140 2009 – Afbeelding 1
juli 2024
Peugeot 407 SW 140 2009 – Afbeelding 2
juli 2024
Peugeot 407 SW 140 2009 – Afbeelding 3
juli 2024
Peugeot 407 SW 140 2009 – Afbeelding 4
juli 2024
Peugeot 407 SW 140 2009 – Afbeelding 5
juli 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 22-10-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code RFJ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,76 m
Totale breedte 1,81 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 572 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,5 s
Topsnelheid begrensd 209 km/u
Gecombineerd verbruik 8,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 196 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 407 SW 140 (62-KBT-1)

Wat is de APK status van 62-KBT-1?

De APK van 62-KBT-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 62-KBT-1 een import auto?

Nee, 62-KBT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 62-KBT-1 gehad?

62-KBT-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 benzinemotor in de Peugeot 407 SW 2008?

De motorcode is EW10J4, een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 103 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud slijten en moet soms rond 150.000 km gecontroleerd of vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versie?

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling slijten en kunnen synchronisatieringen problemen geven, wat schakelen stroef maakt.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rasselend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij hogere kilometerstanden kan de koppeling verslijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, vreemde geuren bij koppeling gebruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen storingslampjes veroorzaken.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatige motorloop.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1586 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 407 SW 140 exemplaren

Type Plaat