Kenteken check 62-NHG-7
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 184.680 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 62NHG7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.8 TSI (2010) – Kenteken 62-NHG-7
Waardebehoud Skoda Superb 1.8 TSI (2010) – Kenteken 62-NHG-7
Onderhoud Skoda Superb 1.8 TSI (2010) – Kenteken 62-NHG-7
Veiligheid Skoda Superb 1.8 TSI (2010) – Kenteken 62-NHG-7
Prestaties Skoda Superb 1.8 TSI (2010) – Kenteken 62-NHG-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.8 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1580 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en comfortabele groot-middenklasse stationwagen met veel bagageruimte (tot 1865 liter)
- Sterke en relatief zuinige 1.8 TSI turbomotor met 160 pk en 250 Nm koppel
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met goede schakelprecisie
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij voorwielaandrijving en geoptimaliseerd chassis
- Redelijk lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit voor modeljaar 2010
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden (ernstig)
- Soms olieverbruik en turbo-onderhoud nodig (matig tot ernstig)
- Koppeling en synchronisatieringen van handbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Werkelijk brandstofverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-waarde
- Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij oudere exemplaren
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand, marktwaarde tussen €6.000-€9.000
Uitgebreide analyse
Kenteken 62-NHG-7 is een grijze Skoda Superb Combi uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2010 valt in het groot middenklasse segment en heeft een nieuwprijs van circa €37.690.
De motor in deze Skoda Superb Combi 1.8 TSI is een 1.8 liter (1798cc) viercilinder turbobenzinemotor met motorcode CDAB (EA888). Deze levert ongeveer 118 kW (160 pk) en 250 Nm koppel vanaf 1500 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik. De timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Ook zijn er meldingen van turboproblemen en defecte brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Superb Combi is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen koppeling en druklager vervangen moeten worden. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 tot 8,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,3 l/100 km. De brandstoftank van 60 liter zorgt voor een actieradius tot ongeveer 820 km in de stad en 1000 km op de snelweg. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900 per jaar. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.8 TSI Ambition Business Line uit 2010 met kenteken 62-NHG-7 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Controleer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De marktwaarde van dit model ligt momenteel tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Een grondige proefrit en technische keuring worden aanbevolen.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken 62-NHG-7 uit 2010 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige groot-middenklasse stationwagen met een krachtige 1.8 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betrouwbare gezinswagen met veel ruimte en degelijke prestaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,680 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,400 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 35
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Superb 1.8 TSI (62-NHG-7)
Wat is de APK status van 62-NHG-7?
De APK van 62-NHG-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-NHG-7 een import auto?
Nee, 62-NHG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-NHG-7 gehad?
62-NHG-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 TSI motor in deze Skoda Superb?
De motorcode is CDAB, onderdeel van de EA888 motorfamilie, een 1.8 liter viercilinder turbobenzinemotor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud. Koppeling en synchronisatieringen kunnen bij intensief gebruik slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,0 tot 8,2 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,3 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Superb Combi 1.8 TSI uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo problemen
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronica zoals sensoren en boordcomputer kunnen voorkomen.
Signalen:
Onregelmatige dashboardmeldingen, storingslampjes, problemen met centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1580 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
