Kenteken check 62-NLX-6

APK verlopen - 7+ eigenaars - 197.295 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-549720
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
62-NLX-6
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Type
C 180 CGI BlueEFFICIENCY
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 62-NLX-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY 2010

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 62-NLX-6

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
39

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 62-NLX-6

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 62-NLX-6

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 62-NLX-6

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 62-NLX-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 37.199
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
41 dagen verlopen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
271820
Vergelijkbare kentekens
77 voertuigen
Bekeken
112 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1485 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8L turbo benzinemotor (M271 DE 18 AL) met BlueEFFICIENCY technologie
  • Comfortabele en luxe Business Class Avantgarde uitvoering
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelpassen
  • Relatief laag brandstofverbruik voor een Mercedes uit 2007
  • Goede wegligging en rijcomfort dankzij achterwielaandrijving
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 15+ jaar oude Mercedes

Minpunten

  • Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen
  • Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik mogelijk
  • Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn vergeleken met niet-premium merken
  • Wegenbelasting en brandstofkosten hoger dan vergelijkbare niet-premium auto's

Uitgebreide analyse

Kenteken 62-NLX-6 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 CGI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2007 combineert luxe met een relatief zuinige en krachtige motor, oorspronkelijk nieuwprijs €39.934.

De motorcode van de 1796cc 4-cilinder turbo benzinemotor in deze C-klasse is M271 DE 18 AL, een 1.8-liter supercharged (turbo) motor met ongeveer 115 pk (officieel 115 pk voor de 180 CGI variant). Deze motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik dankzij BlueEFFICIENCY technologie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometerstanden defect raken, en er is een matig risico op verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.

De handgeschakelde transmissie in deze C-klasse is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen €600 en €900. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 14 (benzine), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden die rond 1 op 15 kunnen liggen. Wegenbelasting voor een 115 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn, vooral bij verwaarlozing.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CGI BlueEFFICIENCY uit 2007 met kenteken 62-NLX-6 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met aandacht voor distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorrespons is essentieel. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een luxe, sportieve middenklasse sedan met relatief lage gebruikskosten voor een Mercedes.

Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 62-NLX-6 uit 2010 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse sedan met een efficiënte 1796cc 4-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, luxe en gebruikskosten, mits aandacht wordt besteed aan bekende motor- en transmissieproblemen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1012
Regensensor €131
Parkeerhulp €833
Navigatie €1499
Leer €1952
Metallic lak €916
Runflat €333

Voertuig historie

Tijdlijn

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 augustus 2025
MEI 2023

Kilometerstand

XXX,323 km geregistreerd

XXX,323 km
INFO
25 mei 2023
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,731 km geregistreerd

XXX,731 km
INFO
11 december 2022
NOV 2014

Kilometerstand

XXX,244 km geregistreerd

XXX,244 km
INFO
27 november 2014
JUN 2013

Kilometerstand

XXX,496 km geregistreerd

31,496 km INFO
28 juni 2013
MEI 2013

Kilometerstand

XXX,117 km geregistreerd

30,117 km INFO
25 mei 2013
DEC 2012

Kilometerstand

XXX,307 km geregistreerd

21,307 km INFO
5 december 2012
JUL 2012

Kilometerstand

XXX,908 km geregistreerd

17,908 km INFO
6 juli 2012
APR 2012

Kilometerstand

XXX,909 km geregistreerd

14,909 km INFO
14 april 2012
NOV 2011

Kilometerstand

XXX,880 km geregistreerd

9,880 km INFO
16 november 2011
OKT 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 oktober 2010
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd

29 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem

APK keuring details: , Roestschade

APK keuring details: Band met laag profiel

24 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

4 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

Voertuigfoto's

Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 1
mei 2023
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 2
mei 2023
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 3
mei 2023
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 4
mei 2023
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 5
mei 2023
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 6
september 2024
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 7
september 2024
Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY 2010 – Afbeelding 8
september 2024

+7

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 29-01-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 271820
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1796 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 156 pk (115 kW)
Trekkracht 250 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling sedan
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,72 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,45 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 485 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,0 s
Max. snelheid 225 km/u
Gecombineerd verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 157 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (62-NLX-6)

Wat is de APK status van 62-NLX-6?

De APK van 62-NLX-6 is verlopen op 29-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 62-NLX-6 een import auto?

Nee, 62-NLX-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 62-NLX-6 gehad?

62-NLX-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?

De motorcode is M271 DE 18 AL, een 1.8-liter 4-cilinder turbo benzinemotor met ongeveer 115 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 14, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 15.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting en kettingspanner kunnen na circa 150.000 km slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Let op
Motor

Turbo defecten

De turbo kan na langdurig gebruik defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Laag risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY in Nederland

Type Plaat