Kenteken check 62-NR-PG
APK verlopen - 6+ eigenaars - 191.422 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 62NRPG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Grand Espace 3.5 V6 24V (2004) – Kenteken 62-NR-PG
Waardebehoud Renault Grand Espace 3.5 V6 24V (2004) – Kenteken 62-NR-PG
Onderhoud Renault Grand Espace 3.5 V6 24V (2004) – Kenteken 62-NR-PG
Veiligheid Renault Grand Espace 3.5 V6 24V (2004) – Kenteken 62-NR-PG
Prestaties Renault Grand Espace 3.5 V6 24V (2004) – Kenteken 62-NR-PG
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Grand Espace 3.5 V6 24V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1935 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-zits MPV met comfortabele zitplaatsen en veel binnenruimte
- Sterke en soepele 3.5 V6 motor met 177 kW vermogen
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Goede veiligheidsuitrusting en luxe Initiale uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede wegligging voor een MPV
- Veelzijdige interieurindeling met 2-3-2 of 2-2-2 zitconfiguraties
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik (ca. 12,5-14 L/100 km)
- Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik bij oudere motoren
- Automaat kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud
- Relatief hoge wegenbelasting door 177 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn bij veroudering
- Geen turbo, dus minder zuinigheid en trekkracht bij lage toeren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 62-NR-PG is een beige Renault Grand Espace 3.5 V6 Initiale uit 2004 met een krachtige 3498cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2002 was destijds een topmodel met een nieuwprijs van circa €57.100 en biedt ruimte en comfort voor grote gezinnen.
De motorcode van de 3.5 liter V6 benzinemotor in de Renault Grand Espace 2002 is doorgaans de VQ35DE, een 3498cc 6-cilinder motor met 177 kW (241 pk) vermogen en 330 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kan bij oudere exemplaren last hebben van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische V6. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
De automaat in deze Grand Espace is een 4- of 5-traps automatische transmissie, afgestemd op de V6 motor. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms lekkages van de transmissievloeistof. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de automaatolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 7 tot 1 op 8 (ca. 12,5-14 L/100 km), wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor 177 pk in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €800 tot €1200. Grotere reparaties aan motor of automaat kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Renault Grand Espace 3.5 V6 Initiale met kenteken 62-NR-PG uit 2004 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages en de staat van de automaat. Een proefrit is essentieel om schokkerig schakelen of motorproblemen te detecteren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze beige Renault Grand Espace met kenteken 62-NR-PG uit 2004 is een ruime en krachtige MPV met een betrouwbare V6 motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze auto veel comfort en ruimte voor gezinnen die een ruime benzine-MPV zoeken.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,422 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,621 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,362 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,310 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,125 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 07
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
APK keuring details: De band is beschadigd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd, De stuurkogel heeft te veel speling
Een remonderdeel beweegt niet goed, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Espace 3.5 V6 24V (62-NR-PG)
Wat is de APK status van 62-NR-PG?
De APK van 62-NR-PG is verlopen op 01-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 62-NR-PG een import auto?
Nee, 62-NR-PG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-NR-PG gehad?
62-NR-PG heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.5 V6 in de Renault Grand Espace 2002?
De motorcode is meestal VQ35DE, een 3498cc 6-cilinder benzinemotor met 177 kW vermogen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij veroudering schokkerig schakelen en lekkages vertonen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 12,5 tot 14 liter per 100 km, wat hoger is dan officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor 177 pk bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Grand Espace 3.5 V6?
De marktwaarde ligt tussen €2500 en €4500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen zorgen voor schokkerig of traag schakelen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.
Lekkage van transmissievloeistof
Oudere automaten kunnen lekkages ontwikkelen bij keerringen of pakkingen.
Herkenningspunten:
Vloeistofvlekken onder auto, laag vloeistofniveau, schakelfouten.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde elektronica kan storingen geven in instrumentenpaneel of sensoren.
Herkenningspunten:
Onjuiste meterstanden, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Grand Espace 3.5 V6 24V exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
