Kenteken check 62-RGF-3
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 50.248 km (peildatum mei 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 62RGF3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 ClearTec (2011) – Kenteken 62-RGF-3
Waardebehoud Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 ClearTec (2011) – Kenteken 62-RGF-3
Onderhoud Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 ClearTec (2011) – Kenteken 62-RGF-3
Veiligheid Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 ClearTec (2011) – Kenteken 62-RGF-3
Prestaties Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 ClearTec (2011) – Kenteken 62-RGF-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 ClearTec geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1430 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 4G18 1.6 motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige en betaalbare onderhoudskosten.
- Ruim interieur en praktische hatchbackvorm met voldoende laadruimte.
- Lage wegenbelasting door 86 pk motor, gunstig voor Nederlandse markt.
- Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor dagelijks gebruik.
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud gezien leeftijd en segment.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen vervuild raken, wat prestaties beïnvloedt.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik vereist onderhoud.
- Beperkte motorvermogen (86 pk) voor wie sportiever wil rijden.
- Relatief stijve vering, wat comfort kan beïnvloeden op slechte wegen.
- Beperkte uitrusting en technologie vergeleken met modernere modellen.
Volledige analyse
Kenteken 62-RGF-3 is een grijze Mitsubishi Lancer Sportback uit 2011 met een 1590cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de Edition One uit 2008, valt in het segment van de kleine middenklasse hatchbacks en had een nieuwprijs van circa €20.490.
De 1590cc motor in deze Lancer Sportback is de Mitsubishi 4G18 motorcode, een SOHC 16-klep inline-4 motor die ongeveer 86 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.6 motor. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden vervuild raken, wat het brandstofverbruik en de prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar kan toenemen bij slijtage of lekkages.
De handgeschakelde transmissie van deze Lancer is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit specifieke model, maar praktijkcijfers liggen rond de 1 op 13 tot 1 op 15 (benzine). Wegenbelasting voor een 86 pk auto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 Edition One uit 2008 met kenteken 62-RGF-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoud van de injectoren en de conditie van de koppeling. Controleer ook de onderhoudshistorie en of de auto regelmatig APK heeft gehad. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Deze grijze Mitsubishi Lancer Sportback met kenteken 62-RGF-3 uit 2011 is een degelijke en betaalbare compacte hatchback met een betrouwbare 1.6 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruikskosten en rijplezier, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 09
APK keuring details: 17
APK keuring details: 19
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen
APK keuring details: 41
De band is beschadigd, De koppeling is niet stevig bevestigd
APK keuring details: De band is beschadigd, De koppeling is niet stevig bevestigd
APK keuring details: 36
Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 ClearTec (62-RGF-3)
Wat is de APK status van 62-RGF-3?
De APK van 62-RGF-3 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-RGF-3 een import auto?
Nee, 62-RGF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-RGF-3 gehad?
62-RGF-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 liter motor in de Mitsubishi Lancer Sportback 2008?
De motorcode is 4G18, een SOHC 16-klep inline-4 benzinemotor met ongeveer 86 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat onderhoud of vervanging vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 86 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het vermogen van 86 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De transmissie is betrouwbaar, maar koppeling slijtage en synchronisatiering slijtage kunnen voorkomen, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Na hoge kilometerstanden kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat de verbranding negatief beïnvloedt.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage
Lekkages bij kleppendekselpakking of oliekeerringen kunnen voorkomen.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, rook uit motorruimte.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
Moeilijk schakelen of schurend geluid bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Signalen:
Schakelproblemen, geluiden bij terugschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1430 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mitsubishi Lancer Sportback 1.6 ClearTec exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
