Kenteken check 62-RH-KB
APK verlopen - 4+ eigenaars - 265.004 km (peildatum mei 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 62RHKB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Galaxy 2.3 16V (2005) – Kenteken 62-RH-KB
Waardebehoud Ford Galaxy 2.3 16V (2005) – Kenteken 62-RH-KB
Onderhoud Ford Galaxy 2.3 16V (2005) – Kenteken 62-RH-KB
Veiligheid Ford Galaxy 2.3 16V (2005) – Kenteken 62-RH-KB
Prestaties Ford Galaxy 2.3 16V (2005) – Kenteken 62-RH-KB
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Galaxy 2.3 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1722 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 5-7 persoons MPV met flexibele zitplaatsen
- Betrouwbare 2.3L 16V benzinemotor zonder turbo
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief eenvoudige techniek
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Redelijke prestaties met 143 pk voor een MPV
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Schakelproblemen door slijtage synchronisatieringen in handbak
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan fabrieksopgave
- Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen (geen ESP, airbags beperkt)
- Verouderde techniek en elektronica, kans op storingen
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie nieuwere MPV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 62-RH-KB is een blauwe Ford Galaxy 2.3-16V Ghia uit 2005 met een 2295cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2000 biedt ruimte voor 5-7 personen en heeft een nieuwprijs van circa €35.695.
De 2.3-liter 16-kleppen motor (motorcode vaak 'F23A' of 'F23Z' bij Ford Galaxy uit deze periode) levert ongeveer 143 pk (105 kW) en 203 Nm koppel. Het is een DOHC 4-cilinder benzinemotor met multi-point injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain) die kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is meestal normaal, mits goed onderhoud wordt gepleegd en tijdig olie wordt ververst.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling, wat kan leiden tot schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof kunnen de levensduur verlengen. Reparatiekosten variëren, maar een revisie kan enkele honderden euro's kosten.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 10 tot 1 op 11 (9-10 liter per 100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 12). Wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Galaxy 2.3-16V Ghia met kenteken 62-RH-KB uit 2005 is het belangrijk om distributieketting en onderhoudshistorie te controleren. Let op eventuele olielekkages en schakelgedrag van de handbak. Controleer ook de staat van de remmen en ophanging. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is praktisch en ruim, maar let op ouderdomsverschijnselen.
Deze blauwe Ford Galaxy met kenteken 62-RH-KB uit 2005 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.3-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele rit, maar potentiële kopers moeten alert zijn op distributieketting en transmissieproblemen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Alle remlichten werken niet, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 32
APK keuring details: 23
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 08
APK keuring details: 55
Band is te slap
APK keuring details: Band is te slap
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Galaxy 2.3 16V (62-RH-KB)
Wat is de APK status van 62-RH-KB?
De APK van 62-RH-KB is verlopen op 28-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 62-RH-KB een import auto?
Nee, 62-RH-KB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-RH-KB gehad?
62-RH-KB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.3-16V motor in de Ford Galaxy uit 2000?
De motorcode is meestal F23A of F23Z, een 2.3L 16-kleppen DOHC benzinemotor.
Heeft deze Ford Galaxy een turbo?
Nee, de 2.3-16V benzinemotor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 9 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de fabrieksopgave van circa 8,3 l/100 km.
Wat zijn de bekende transmissieproblemen?
Slijtage aan synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak, vooral in 2e en 3e versnelling.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 103 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Ford Galaxy?
Afhankelijk van staat en kilometerstand tussen €1500 en €3500.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorschade.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.
Synchronisatiering slijtage handbak
Moeilijk schakelen of knarsen in 2e en 3e versnelling door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, schakelmoeilijkheden.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen verstopt raken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot slechte motorloop.
Kenmerken:
Onregelmatige stationair, vermogensverlies.
Olielekkage kleppendekselpakking
Olielekkage bij kleppendekselpakking komt voor bij oudere motoren.
Kenmerken:
Olievlekken onder motor, geur van olie in motorruimte.
Versleten ophanging
Slijtage aan schokdempers en rubbers kan rijcomfort verminderen.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1722 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
