Kenteken check 62-SBS-6

APK geldig tot jun 2026 - 7+ eigenaars - 147.016 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-688910
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
62-SBS-6
Merk voertuig
Renault
Renault logo
Uitvoering
Clio 1.2 16V 75
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 62-SBS-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Renault Clio 1.2 16V 75 2011

Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 62-SBS-6

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 62-SBS-6

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Renault Clio 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 62-SBS-6

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
85

Veiligheid Renault Clio 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 62-SBS-6

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Clio 1.2 16V 75 (2011) – Kenteken 62-SBS-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.625
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
68 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
D4FH7
Vergelijkbare voertuigen in NL
22 voertuigen
Bekeken
222 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Clio 1.2 16V 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1055 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TCe turbomotor met 76 pk voor zijn klasse
  • Betrouwbare kettingaandrijving in de motor, minder onderhoud dan distributieriem
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijke onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd met 6 airbags en ABS

Minpunten

  • Mogelijke problemen met kettingspanner bij hoge kilometerstanden
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen bij verwaarlozing problemen geven
  • Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor grotere gezinnen
  • Waardevermindering door leeftijd en concurrentie van nieuwere modellen

Volledige analyse

Kenteken 62-SBS-6 is een grijze Renault Clio 1.2 TCe Collection uit 2011 met een 1149cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €17.290 en is populair vanwege zijn zuinige benzinemotor en praktische formaat.

De motorcode van de 1149cc 1.2 TCe motor in deze Renault Clio is doorgaans K4M of een variant daarvan, een 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen en een vermogen van ongeveer 76 pk (officieel 75 pk in Collection-uitvoering). Deze motor levert een koppel van circa 145 Nm bij 3000 tpm en is bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hogere kilometerstanden. Turbo's in deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar kunnen bij verwaarlozing defect raken. Injectoren en olieverbruik zijn zelden problematisch, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Clio 1.2 TCe is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakeling is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto, wat zorgt voor een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 76 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Renault Clio 1.2 TCe Collection uit 2009 met kenteken 62-SBS-6 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingspannerproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Een proefrit is essentieel om de algemene staat te beoordelen. Deze auto is geschikt voor kopers die een compacte, zuinige en betaalbare hatchback zoeken met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Deze grijze Renault Clio met kenteken 62-SBS-6 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een 1149cc 1.2 TCe turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een prettige rijervaring en relatief lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €200
Airconditioning Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Radio €450
Metallic lak €470

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 oktober 2024
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,750 km geregistreerd

XXX,750 km
INFO
17 mei 2019
SEP 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 september 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

20 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

19 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

20 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

APK keuring details: Slijtage remsysteem

8 juni 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Afbeeldingen

Renault Clio 1.2 16V 75 2011 – Afbeelding 1
Renault Clio 1.2 16V 75 2011 – Afbeelding 2
Renault Clio 1.2 16V 75 2011 – Afbeelding 3
Renault Clio 1.2 16V 75 2011 – Afbeelding 4

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 08-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode D4FH7
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1149 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 103 pk (76 kW)
Trekkracht 107 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,03 m
Breedte excl. spiegels 1,72 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,4 s
Max. snelheid 190 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 135 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Renault Clio 1.2 16V 75 (62-SBS-6)

Wat is de APK status van 62-SBS-6?

De APK van 62-SBS-6 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 62-SBS-6 een import auto?

Nee, 62-SBS-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 62-SBS-6 gehad?

62-SBS-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Renault Clio 1.2 TCe Collection 2009?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.

Wat is de motorcode van de 1149cc 1.2 TCe motor?

De motorcode is meestal K4M of een variant daarvan, een 4-cilinder turbomotor met 16 kleppen.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de kettingspanner kan slijten waardoor de ketting speling krijgt, wat geluid en motorproblemen kan veroorzaken.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudspunt.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten rond €500 tot €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 76 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributiekettingspanner slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt.

Signalen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen of startproblemen.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten door olieverwaarlozing

De turbo kan beschadigen door onvoldoende olieverversing of olievervuiling.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Signalen:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

De motor kan meer olie gaan verbruiken na verloop van tijd, vooral bij intensief gebruik.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Renault Clio 1.2 16V 75 in Nederland

Type Plaat