Kenteken check 62-XL-VH
APK geldig tot apr 2027 - 4+ eigenaars - 166.191 km (peildatum mrt 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 62XLVH
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 3 1.6 (2007) – Kenteken 62-XL-VH
Waardebehoud Mazda 3 1.6 (2007) – Kenteken 62-XL-VH
Onderhoud Mazda 3 1.6 (2007) – Kenteken 62-XL-VH
Veiligheid Mazda 3 1.6 (2007) – Kenteken 62-XL-VH
Prestaties Mazda 3 1.6 (2007) – Kenteken 62-XL-VH
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 3 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1297 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare 1.6-liter S-VT motor met variabele kleptiming voor soepel rijgedrag
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid bij goed onderhoud
- Goede wegligging en direct stuurgevoel dankzij voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging
- Redelijke onderhoudskosten en betaalbare wegenbelasting voor 77 pk
- Comfortabele compacte sedan met voldoende binnenruimte voor zijn klasse
Waar je op moet letten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten, wat kostbare reparatie kan betekenen
- Synchronisatieringen in transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en beperkte populariteit
- Geen turbo, dus minder koppel en acceleratie dan modernere motoren
Uitgebreide analyse
Kenteken 62-XL-VH is een grijze Mazda 3 1.6 S-VT Sense Executive uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte sedan uit 2006 staat bekend om zijn degelijke bouw en relatief zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare middenklasser.
De 1598cc motor in deze Mazda 3 is een 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (S-VT). De motorcode die doorgaans bij deze 1.6-liter motor hoort is de ZM-DE. Deze motor levert ongeveer 77 pk, wat overeenkomt met de opgegeven 77 pk voor deze uitvoering. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties voor een compacte auto. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer een matige olieverbruik bij hogere kilometerstanden en soms slijtage aan de distributieketting, hoewel deze laatste minder frequent voorkomt dan bij oudere Mazda-motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motorvariant, aangezien het een atmosferische benzinemotor betreft zonder turbo-injectie.
De handgeschakelde transmissie van deze Mazda 3 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. Regelmatig onderhoud en het tijdig verversen van de transmissieolie dragen bij aan een lange levensduur. De handling van de auto wordt geprezen vanwege zijn directe stuurgevoel en goede wegligging, mede dankzij de voorwielaandrijving en onafhankelijke ophanging.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 S-VT motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km (ongeveer 14-15 km/liter). In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een auto met 77 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten tijdelijk verhogen. De marktwaarde van een Mazda 3 uit 2006 met deze motor en uitvoering ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Mazda 3 1.6 S-VT Sense Executive uit 2006 met kenteken 62-XL-VH is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om de transmissie en motor op onregelmatigheden te testen. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en compacte sedan zoeken met een goede balans tussen comfort en rijplezier.
Deze grijze Mazda 3 met kenteken 62-XL-VH uit 2007 is een degelijke en zuinige compacte sedan met een betrouwbare 1598cc 4-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,191 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,827 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 59
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 3 1.6 (62-XL-VH)
Wat is de APK status van 62-XL-VH?
De APK van 62-XL-VH is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-XL-VH een import auto?
Nee, 62-XL-VH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-XL-VH gehad?
62-XL-VH heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 S-VT motor in de Mazda 3 uit 2006?
De motorcode is doorgaans ZM-DE, een 1.6-liter 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits de koppeling tijdig wordt vervangen en de transmissieolie wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 3?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen de €500 en €800, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een auto met 77 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 3?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De 1.6 S-VT motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorproblemen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Roestvorming onderzijde
Bij oudere modellen kan roest ontstaan aan de onderzijde en wielkasten.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk corrosie aan carrosserie en chassis.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1297 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
