Kenteken check 62-XP-NG
APK geldig tot okt 2026 - 11 eigenaars - 200.000 km (peildatum sep 2025)
Let op: 21 bevindingen voor 62XPNG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Suzuki Swift 1500 (2007) – Kenteken 62-XP-NG
Waardebehoud Suzuki Swift 1500 (2007) – Kenteken 62-XP-NG
Onderhoud Suzuki Swift 1500 (2007) – Kenteken 62-XP-NG
Veiligheid Suzuki Swift 1500 (2007) – Kenteken 62-XP-NG
Prestaties Suzuki Swift 1500 (2007) – Kenteken 62-XP-NG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Suzuki Swift 1500 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 1112 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.5-liter M15A motor met VVT
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele schakeling
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 7,0 L/100 km)
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse
Nadelen
- Timing chain kan bij hoge km-standen slijtage vertonen
- Geen turbo, dus minder krachtig dan modernere motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte luxe en comfortopties in GLS-uitvoering
- Relatief hoge CO2-uitstoot (ca. 159 g/km)
- Interieur en isolatie zijn eenvoudig, wat rijcomfort beperkt
Diepgaande beoordeling
Kenteken 62-XP-NG is een zwarte Suzuki Swift 1.5 GLS uit 2007 met een 1490cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 staat bekend om zijn wendbaarheid en relatief zuinige motor, met een nieuwprijs rond de €14.000.
De 1490cc motor in deze Suzuki Swift 1.5 GLS draagt de motorcode M15A, een DOHC 16-klepper met variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) en 133 Nm koppel bij 4100 tpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals kettingaandrijving (timing chain) die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar. Olieverbruik is normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en past goed bij de motor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakeling is soepel en geschikt voor stads- en snelwegritten.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 6,5 liter per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 7,0 liter per 100 km. Wegenbelasting voor 75 pk in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €500-700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Suzuki Swift 1.5 GLS met kenteken 62-XP-NG uit 2007 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral kettingaandrijving en koppeling. Controleer op olielekkages en algemene staat van remmen en ophanging. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en lichte snelwegritten, met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Deze zwarte Suzuki Swift met kenteken 62-XP-NG uit 2007 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een degelijke 1.5-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruikskostenprofiel.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,353 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,284 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,960 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 59
APK keuring details: 03
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 24
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Suzuki Swift 1500 (62-XP-NG)
Wat is de APK status van 62-XP-NG?
De APK van 62-XP-NG is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 62-XP-NG een import auto?
Nee, 62-XP-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 62-XP-NG gehad?
62-XP-NG heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5-liter motor in de Suzuki Swift 2005?
De motorcode is M15A, een 1.5-liter DOHC 16-klep motor met variabele kleptiming.
Hoeveel pk levert de Suzuki Swift 1.5 GLS uit 2005?
Deze motor levert ongeveer 75 pk (55 kW) bij 5900 tpm.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 6,5 L/100 km.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen na intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €500-700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 75 pk Suzuki Swift bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40-50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorgeluiden en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
De kleppendekselpakking kan na jaren gaan lekken, wat olielekkage veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, oliedrukwaarschuwing, rook uit motorruimte.
Versleten schokdempers
Na langdurig gebruik kunnen schokdempers verslijten, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Elektronische storingen in dashboard
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of de boordcomputer, zoals knipperende waarschuwingslampjes.
Herkenningspunten:
Onregelmatige dashboardverlichting, foutmeldingen zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Suzuki
Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1112 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
