Kenteken check 62-XSJ-7

APK verlopen - 3+ eigenaars - 113.667 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-853924
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
62-XSJ-7
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T5 2.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 62-XSJ-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 62-XSJ-7

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
79

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 62-XSJ-7

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 62-XSJ-7

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 62-XSJ-7

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (2012) – Kenteken 62-XSJ-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 24.000 - € 30.000
Adviesprijs nieuw
€ 66.693
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
280 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CAA
Vergelijkbare kentekens
3 voertuigen
Keren opgezocht
818 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2027 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 570 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 630 / kwartaal
Zeeland ca. € 612 / kwartaal
Utrecht ca. € 600 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 588 / kwartaal
Gelderland ca. € 618 / kwartaal
Limburg ca. € 606 / kwartaal
Overijssel ca. € 624 / kwartaal
Flevoland ca. € 612 / kwartaal
Drenthe ca. € 630 / kwartaal
Friesland ca. € 636 / kwartaal
Groningen ca. € 642 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en veiligheid
  • Comfortline-uitvoering met extra comfort en uitrusting
  • Robuuste en betrouwbare 2.0 TDI motor met 103 pk
  • Ruime L2H1 carrosserie geschikt voor personenvervoer
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt controle en eenvoud
  • Goede waardebehoud door populariteit en veelzijdigheid

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Turbo kan slijten bij hoge kilometerstanden
  • Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
  • Relatief hoog olieverbruik bij oudere motoren
  • Koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten
  • Wegenbelasting en verbruik zijn relatief hoog voor dieselbus

Volledige analyse

Kenteken 62-XSJ-7 is een rode Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 4Motion Comfortline uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze personenbus met voor- en achterwielaandrijving en 103 pk motorvermogen is een populaire keuze voor zowel zakelijk als particulier gebruik.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Transporter is onderdeel van de EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'CAY' of 'CAYC' voor de 103 pk variant. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast kunnen turbo's slijten, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren die leiden tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door versleten zuigerveren of turbo-olielekkage.

De handgeschakelde transmissie van deze Transporter is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of moeilijk schakelen door versleten synchronisatieringen. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar het vervangen van de koppeling kan bij intensief gebruik jaarlijks oplopen tot enkele honderden euro's. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppelingsvloeistof verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 8 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterbeurten, en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H1 4Motion Comfortline uit 2009 met kenteken 62-XSJ-7 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorloop. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag en remmen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn veelzijdigheid en 4Motion-aandrijving.

Deze rode Volkswagen Transporter Kombi met kenteken 62-XSJ-7 uit 2012 is een betrouwbare en praktische personenbus met een sterke 1968cc dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags voor €488
Hoofdsteun achter Pakket
Isofix €30
Mistlampen €321
Bochtverlichting Pakket
Xenon verlichting €1618
Lichtsensor Pakket
Regensensor €173
Lane Change Assistant €1178
Airconditioning €1505
Centrale deurvergrendeling €494
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €405
Radio €500
Navigatie €1344
Lichtmetalen velgen €690
Metallic lak €1071

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JUL 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 juli 2025
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 augustus 2012
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

18 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

28 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

11 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

25 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

1 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

21 juli 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

Voertuigfoto's

VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
augustus 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
augustus 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
augustus 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
augustus 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 5
augustus 2025
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 6
februari 2026
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 7
februari 2026
VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 11-08-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAA
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Trekkracht 340 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 9 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 4 deurs
Lak Rood
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,39 m
Breedte excl. spiegels 1,9 m
Hoogte 1,99 m
Wielafstand 3,4 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,6 s
Max. snelheid 170 km/u
Gecombineerd verbruik 8,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 214 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI (62-XSJ-7)

Wat is de APK status van 62-XSJ-7?

De APK van 62-XSJ-7 is verlopen op 11-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 62-XSJ-7 een import auto?

Nee, 62-XSJ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 62-XSJ-7 gehad?

62-XSJ-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Transporter?

De motorcode is meestal 'CAY' of 'CAYC' voor de 103 pk variant van de EA189 motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Transporter?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 8 en 9 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Transporter uit 2009?

De marktwaarde ligt tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage en olielekkage

De turbo kan slijten of olie lekken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik door versleten zuigerveren

Versleten zuigerveren kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik en rookontwikkeling.

Symptomen:

Blauwe rook uit uitlaat, regelmatig olie bijvullen nodig.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2027 kg. Dat is 69% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens T5 2.0 TDI exemplaren

Auto Nummerplaat