Kenteken check 62-XT-JR

APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 115.104 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-854912
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
62-XT-JR
Automerk
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Plus 1.6 FSI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 62-XT-JR: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Golf Plus 1.6 FSI 2007

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 62-XT-JR

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 62-XT-JR

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 62-XT-JR

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 62-XT-JR

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties VW Golf Plus 1.6 FSI (2007) – Kenteken 62-XT-JR

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.975
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
179 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
BLF
Vergelijkbare kentekens
45 voertuigen
Keren opgezocht
970 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.6 FSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1393 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruim interieur met flexibele zitopstelling en hoge instap, ideaal voor gezinnen[3].
  • Zuivere en zuinige 1.6 FSI-motor met directe injectie, gemiddeld verbruik rond 7,2 l/100 km[2][7].
  • Betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Goede wegligging en comfortabel rijgedrag dankzij het Golf V-platform[3].
  • Comfortline-uitvoering biedt extra luxe zoals climate control, cruise control en betere bekleding.
  • Sterke reputatie op het gebied van veiligheid met meerdere airbags en ESP als standaard.

Minpunten

  • Motor kent enkele bekende problemen, zoals olieverbruik en storingsgevoelige directe injectie (FSI)[zie veelvoorkomende problemen].
  • Interieurkwaliteit en afwerking zijn minder dan bij nieuwere modellen; plastic kan gaan kraken.
  • Wegenbelasting is relatief hoog voor een auto van deze leeftijd (ca. € 600 per jaar).
  • Beperkte herbruikwaarde; oudere modellen dalen snel in waarde.
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren vergeleken met TSI-modellen.
  • Roestvorming kan optreden bij slecht onderhoud, vooral aan onderstel en deurschilden.

Uitgebreide analyse

Kenteken 62-XT-JR is een grijze Volkswagen Golf Plus uit 2007 met een 1598cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen. De Golf Plus 1.6 FSI Comfortline is een populaire midi-MPV met een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid.

De Golf Plus 1.6 FSI Comfortline uit 2005 is uitgerust met een 1.6 liter viercilinder benzinemotor met directe injectie (FSI). De motorcode voor deze 1598cc motor is **BAG** (let op: controleer altijd het kentekenbewijs of het motorblok voor de exacte code, want Volkswagen gebruikte meerdere 1.6 FSI-blokken in deze periode). Het vermogen bedraagt 85 kW (115 pk) bij 6.000 tpm en het koppel is 155 Nm bij 4.000 tpm[2][6][7]. De motor is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en 16 kleppen. De aandrijflijn bestaat uit voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak (meestal 5-versnellings, soms 6-versnellings afhankelijk van de uitvoering)[2][3].

De handgeschakelde versnellingsbak in de Golf Plus 1.6 FSI is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn beperkt, maar slijtage van de koppeling (vooral bij veel stadsgebruik) en versnellingsbakolie die te lang wordt gebruikt, kunnen leiden tot stroever schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag tot gemiddeld, afhankelijk van het gebruik. Een complete revisie van de versnellingsbak komt zelden voor bij deze motorisering.

**Verbruik**: Volgens de fabrieksopgave bedraagt het gemiddelde verbruik 32,6 mpg (ongeveer 7,2 l/100 km)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 85 kW (115 pk) uit 2005 betaal je in Nederland in 2025 circa € 50 per maand (€ 600 per jaar). **Onderhoudskosten**: Jaarlijkse onderhoudskosten (APK, kleine beurt, banden, remmen) liggen gemiddeld tussen de € 300 en € 500, afhankelijk van de staat van de auto. Grote reparaties (distributieriem, remschijven, uitlaat) kunnen dit bedrag verhogen. **Marktwaarde**: De huidige marktwaarde voor een Golf Plus 1.6 FSI Comfortline uit 2005 in goede staat ligt tussen de € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig; oudere Volkswagen-modellen dalen gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege betrouwbaarheid en onderhoudsvriendelijkheid.

Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 62-XT-JR uit 2007 is een praktische en zuinige midi-MPV, geschikt voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken tegen lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieriem en eventuele roestplekken. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden.

Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 62-XT-JR uit 2007 is een betrouwbare en praktische keuze in het segment midi-MPV’s. De 1.6 FSI-motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, terwijl de onderhoudskosten en verbruik acceptabel zijn. Let wel op de bekende kinderziektes en onderhoud de auto tijdig voor optimale levensduur.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €300
Bandenspanningcontrole €53
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Hill Start Assist €105
Navigatie €1200
Lichtmetalen velgen €305
Metallic lak €480

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 oktober 2024
OKT 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 oktober 2007
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

3 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

4 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

3 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

30 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

1 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

2 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

3 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

27 september 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

Voertuigfoto's

VW Golf Plus 1.6 FSI 2007 – Afbeelding 1
VW Golf Plus 1.6 FSI 2007 – Afbeelding 2
VW Golf Plus 1.6 FSI 2007 – Afbeelding 3
VW Golf Plus 1.6 FSI 2007 – Afbeelding 4
VW Golf Plus 1.6 FSI 2007 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 06-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code BLF
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 155 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,59 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 637 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,8 s
Topsnelheid begrensd 189 km/u
Gecombineerd verbruik 7,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 169 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over VW Golf Plus 1.6 FSI (62-XT-JR)

Wat is de APK status van 62-XT-JR?

De APK van 62-XT-JR is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 62-XT-JR een import auto?

Nee, 62-XT-JR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 62-XT-JR gehad?

62-XT-JR heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het gemiddelde verbruik van de Golf Plus 1.6 FSI Comfortline?

Volgens de fabriek 7,2 l/100 km (32,6 mpg), in de praktijk vaak rond 8,0 l/100 km bij gemengd gebruik[2][7].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Ongeveer € 50 per maand (€ 600 per jaar) voor een benzineauto van 85 kW (115 pk) uit 2005.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Tijdig vervangen distributieriem (ca. 90.000 km), olie en filter elke 15.000 km, controle op olieverbruik en roestvorming.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

Over het algemeen zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Koppeling kan bij veel stadsgebruik verslijten.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen € 2.000 en € 4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende problemen met de motor?

Ja, met name olieverbruik, storingsgevoelige directe injectie (FSI) en het belang van tijdige distributieriem vervanging.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Sommige 1.6 FSI-motoren hebben last van (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Olielampje gaat branden tussen onderhoudsbeurten, blauwe rook bij koude start.

Hoog risico
Motor

Distributieriem

De distributieriem moet tijdig worden vervangen (meestal elke 90.000 km of 5 jaar). Gebeurt dit niet, kan de motor ernstig beschadigen.

Symptomen:

Ratelend geluid uit motor, motor loopt onregelmatig.

Matig risico
Motor

Directe injectie (FSI) storingsgevoelig

De FSI-technologie kan storingsgevoelig zijn, met name bij onregelmatig onderhoud of slechte brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Motorstoring, vermogensverlies, hoger verbruik.

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Bij veel stadsgebruik kan de koppeling verslijten. Ook versnellingsbakolie die te lang wordt gebruikt, kan leiden tot stroever schakelen.

Symptomen:

Moeilijk schakelen, koppeling ‘pakt’ hoog op.

Matig risico
Chassis

Roestvorming

Roest kan optreden aan onderstel, deurschilden en wielkasten, vooral bij auto’s die veel in vochtige omgevingen hebben gestaan.

Symptomen:

Zichtbare roestplekken, doorroestende onderdelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1393 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Plus 1.6 FSI modellen

Auto Nummerplaat