Kenteken check 63-GHV-3
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 181.233 km (peildatum aug 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 63GHV3
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 63-GHV-3
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 63-GHV-3
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 63-GHV-3
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 63-GHV-3
Prestaties Toyota RAV4 2.0 (2004) – Kenteken 63-GHV-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota RAV4 2.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1285 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en robuuste 2.0-16V VVT-i motor zonder turbo's
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen voor een midi-SUV
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn tijd (ca. 1 op 11-12)
- Goede terreinvaardigheid dankzij 4WD en onafhankelijke ophanging
- Ruime binnenruimte en praktische indeling met 5 zitplaatsen
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Timing chain slijtage kan leiden tot dure reparaties
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Verouderde technologie en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzinemotor met 110 pk
- Beperkte prestaties vergeleken met nieuwere SUV's
Gedetailleerde analyse
Kenteken 63-GHV-3 is een grijze Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Luna uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze midi-SUV uit 2003 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €29.190.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder DOHC 16-klep VVT-i benzinemotor in deze RAV4 is waarschijnlijk de 3S-FE of 1AZ-FE, beide veelgebruikte motoren in dit modeljaar. De motor levert 110 pk (148 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt) en 142 Nm koppel. De compressieverhouding is 9,8:1. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de timing chain. Turbo's zijn niet toegepast in deze uitvoering, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij ouderdom problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en relatief onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000+ km.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 11 tot 1 op 12 (ca. 8,5-9 L/100 km), wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor die tijd. Wegenbelasting voor 110 pk benzinemotoren in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Luna uit 2003 met kenteken 63-GHV-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de timing chain, olieverbruik, en de conditie van de koppeling. Controleer onderhoudshistorie en laat een proefrit maken om transmissie en motorgeluiden te beoordelen. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, praktische SUV zoekt met een handgeschakelde transmissie en redelijke gebruikskosten.
Deze grijze Toyota RAV4 met kenteken 63-GHV-3 uit 2004 is een degelijke en praktische midi-SUV met een betrouwbare 1998cc VVT-i motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en timing chain slijtage, biedt deze RAV4 een goede balans tussen prestaties, onderhoudskosten en gebruiksgemak.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 45
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 44
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 28
APK keuring details: 48
APK keuring details: 19
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Toyota RAV4 2.0 (63-GHV-3)
Wat is de APK status van 63-GHV-3?
De APK van 63-GHV-3 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-GHV-3 een import auto?
Ja, 63-GHV-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 63-GHV-3 gehad?
63-GHV-3 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in deze Toyota RAV4?
De motorcode is meestal 3S-FE of 1AZ-FE, beide 2.0 liter 4-cilinder DOHC 16-klep VVT-i motoren die in 2003 werden gebruikt.
Heeft deze Toyota RAV4 een turbo?
Nee, de 2003 Toyota RAV4 2.0-16V VVT-i Luna is niet uitgerust met een turbo, het is een atmosferische benzinemotor.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 1 op 11 tot 1 op 12.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de timing chain en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud is beperkt tot koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €600 tot €900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan bij oudere exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstoppen
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen door ouderdom.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak, storingen in dashboardfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1285 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
