Kenteken check 63-GRL-3
APK verlopen - 13+ eigenaars - 290.902 km (peildatum jul 2024)
24 punten van aandacht bij kenteken 63GRL3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2008) – Kenteken 63-GRL-3
Waardebehoud Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2008) – Kenteken 63-GRL-3
Onderhoud Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2008) – Kenteken 63-GRL-3
Veiligheid Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2008) – Kenteken 63-GRL-3
Prestaties Renault Grand Scénic 1.5 dCi (2008) – Kenteken 63-GRL-3
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1575 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling ideaal voor gezinnen.
- Zuinig en relatief betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor.
- Comfortabele rijervaring met stabiele wegligging.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lagere onderhoudskosten.
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Nieuwprijs van circa €28.850 was competitief in zijn segment.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage aan koppeling en synchronisatieringen vertonen.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij oudere exemplaren.
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 63-GRL-3 is een zwarte Renault Grand Scénic uit 2008 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor, handgeschakelde transmissie en 78 pk. Deze MPV biedt ruimte voor 7 personen en werd nieuw geleverd voor circa €28.850.
De motor in deze Renault Grand Scénic 1.5 dCi is een 1461cc 4-cilinder turbodiesel, vaak aangeduid met motorcode K9K (algemeen voor Renault 1.5 dCi motoren uit deze periode). Deze motor levert 78 pk (58 kW) en een koppel van circa 200 Nm. De motor staat bekend om zijn zuinigheid met een gemiddeld verbruik rond 5,4 liter per 100 km in de praktijk, wat overeenkomt met WLTP-achtige waarden voor deze generatie. De motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting en mogelijke problemen met de turbo en injectoren.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering), over het algemeen robuust maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De handling van de Grand Scénic is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met voorwielaandrijving en een stabiele wegligging.
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €600-€900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 78 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is aan te raden.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi uit 2006 met kenteken 63-GRL-3 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer onderhoudsboekje en vraag naar eventuele grote reparaties. De auto biedt veel ruimte en comfort voor gezinnen, maar houd rekening met mogelijke hogere onderhoudskosten bij hoge kilometerstanden. De marktwaarde ligt momenteel rond €2.000 tot €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 63-GRL-3 uit 2008 is een ruime, zuinige en praktische MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die op zoek zijn naar een betaalbare zevenzitter.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,980 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,770 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,266 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,677 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 47
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Band met laag profiel, Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 54
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 59
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Grand Scénic 1.5 dCi (63-GRL-3)
Wat is de APK status van 63-GRL-3?
De APK van 63-GRL-3 is verlopen op 06-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 63-GRL-3 een import auto?
Nee, 63-GRL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-GRL-3 gehad?
63-GRL-3 heeft 13 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is doorgaans K9K, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die in veel Renault modellen uit deze periode wordt gebruikt.
Hoeveel pk levert deze motor precies?
Deze variant levert 78 pk (58 kW), wat voldoende is voor een MPV van dit formaat.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,4 liter diesel per 100 kilometer, wat overeenkomt met de officiële WLTP-achtige waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten en verstopte injectoren.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 78 pk dieselauto ligt ongeveer tussen de €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij handgeschakelde versies kan de koppeling verslijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Elektronische storingen in dashboard of sensoren
Soms kunnen storingen optreden in het dashboard of sensoren, wat foutmeldingen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Onregelmatige meterstanden, foutmeldingen, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.