Kenteken check 63-JVL-1
APK geldig tot sep 2026 - 6 eigenaars - 234.498 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 63JVL1
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 523i Touring (2009) – Kenteken 63-JVL-1
Waardebehoud BMW 523i Touring (2009) – Kenteken 63-JVL-1
Onderhoud BMW 523i Touring (2009) – Kenteken 63-JVL-1
Veiligheid BMW 523i Touring (2009) – Kenteken 63-JVL-1
Prestaties BMW 523i Touring (2009) – Kenteken 63-JVL-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze BMW 523i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1665 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime interieur
- Comfortabele rijervaring
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
- Goede prestaties voor zijn tijd
Minpunten
- Mogelijke problemen met de timing chain
- Hoger olieverbruik
- Brandstofverbruik hoger dan WLTP-waarden
- Onderhoudskosten kunnen oplopen
Uitgebreide analyse
Kenteken 63-JVL-1 is een grijze BMW 5-serie Touring uit 2009 met een 2497cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte en prestaties. In dit rapport zullen we de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto bespreken.
De BMW 5-serie Touring 523i uit 2007 is uitgerust met een 2.5-liter inline-6 benzinemotor, die 140 pk levert. De motorcode voor deze motor is N52B25AF. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik. De timing chain kan soms vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot dure reparaties. Olieverbruik is ook een veelvoorkomend probleem, vooral bij hogere kilometerstanden.
De handmatige transmissie van de BMW 5-serie Touring 523i is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoog oplopen als er ernstige problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring 523i is gemiddeld 10-12 liter per 100 km in de praktijk, wat hoger is dan de WLTP-waarden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn ongeveer €500 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 140 pk motor in Nederland is ongeveer €120 per maand.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, comfortabele rijervaring en de betrouwbaarheid van de handmatige transmissie. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en het hogere olieverbruik.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken 63-JVL-1 uit 2009 is een goede keuze voor wie een comfortabele en ruime auto zoekt, maar het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Stadslicht werkt niet goed, Beschadigde remleiding
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Beschadigde remleiding
De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 47
APK keuring details: 50
APK keuring details: 34
APK keuring details: 22
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 523i Touring (63-JVL-1)
Wat is de APK status van 63-JVL-1?
De APK van 63-JVL-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-JVL-1 een import auto?
Nee, 63-JVL-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-JVL-1 gehad?
63-JVL-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de BMW 5-serie Touring 523i?
N52B25AF
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van deze auto?
10-12 liter per 100 km
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond €10.000 tot €15.000
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Ongeveer €500 voor APK en service
Wat is de wegenbelasting voor een 140 pk motor in Nederland?
Ongeveer €120 per maand
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
Vroegtijdige slijtage en geluiden bij het starten
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Signalen:
Geluiden bij het starten, slecht presteren
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik
Signalen:
Oliepeil daalt snel
Transmissieproblemen
Slijtage aan koppeling en versnellingsbak
Signalen:
Moeilijk schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1665 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
