Kenteken check 63-KDD-1
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 203.690 km (peildatum okt 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 63KDD1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda MX-5 1.6 16V (1998) – Kenteken 63-KDD-1
Waardebehoud Mazda MX-5 1.6 16V (1998) – Kenteken 63-KDD-1
Onderhoud Mazda MX-5 1.6 16V (1998) – Kenteken 63-KDD-1
Veiligheid Mazda MX-5 1.6 16V (1998) – Kenteken 63-KDD-1
Prestaties Mazda MX-5 1.6 16V (1998) – Kenteken 63-KDD-1
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda MX-5 1.6 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1130 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lichte en wendbare roadster met uitstekende wegligging
- Betrouwbare 1.6L B6ZE(RS) motor zonder turbo of complexe systemen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met sportief schakelen
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Authentiek rijgevoel met open dak (softtop)
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor klassieker in opkomst
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (81 kW / 110 pk) voor wie meer power wil
- Mogelijke roestproblemen bij oudere exemplaren, vooral onderzijde
- Softtop kan slijten en lekkages veroorzaken
- Beperkte praktische ruimte en comfort voor dagelijks gebruik
- Injectoren en olieverbruik kunnen bij hoge kilometerstand aandacht vragen
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor kleine sportauto
Gedetailleerde analyse
Kenteken 63-KDD-1 is een rode Mazda MX-5 1.6i uit 1998 met een 1597cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze softtop roadster uit 1998 heeft een nieuwprijs van €28.586 en staat bekend om zijn lichte gewicht en rijplezier.
De motorcode van de 1597cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mazda MX-5 is B6ZE(RS). Dit is een DOHC (dubbele bovenliggende nokkenas) motor met 16 kleppen, die ongeveer 81 kW (110 pk) levert bij 6500 tpm. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele karakter, zonder turbo of directe injectie. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo komen bij deze atmosferische motor niet voor. Wel kunnen injectoren en olieverbruik bij oudere exemplaren aandacht vereisen, maar dit is niet structureel. Regelmatig onderhoud voorkomt olieverbruik en verstopping van injectoren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en passend bij het lichte karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en olie. De transmissie draagt bij aan het directe en sportieve rijgevoel van de MX-5 1.6i.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14. Wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De auto is relatief goedkoop in onderhoud dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Mazda MX-5 1.6i uit 1998 met kenteken 63-KDD-1 is het belangrijk te letten op roestvorming, vooral bij de wielkasten en onderzijde. Controleer de staat van de softtop en het interieur. Vraag naar onderhoudshistorie en let op olieverbruik en injectoren. De transmissie moet soepel schakelen zonder geluiden. Deze auto is ideaal voor liefhebbers van een lichte, wendbare roadster met handgeschakelde bediening en relatief lage gebruikskosten.
Deze rode Mazda MX-5 met kenteken 63-KDD-1 uit 1998 is een betrouwbare, lichte sportauto met een karakteristieke 1597cc B6ZE(RS) motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto veel rijplezier tegen relatief lage kosten, mits aandacht voor roest en slijtagepunten.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De stofhoes van de fuseekogel is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Er zijn plaatdelen van het voertuig met roestschade, Het draaipunt van de rem zit te strak, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Er zijn plaatdelen van het voertuig met roestschade, Het draaipunt van de rem zit te strak, Er is te veel verschil in remkracht op één as
Een remonderdeel beweegt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Koplampen werken niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda MX-5 1.6 16V (63-KDD-1)
Wat is de APK status van 63-KDD-1?
De APK van 63-KDD-1 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-KDD-1 een import auto?
Ja, 63-KDD-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 63-KDD-1 gehad?
63-KDD-1 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6L motor in de Mazda MX-5 1998?
De motorcode is B6ZE(RS), een 1.6L DOHC 4-cilinder benzinemotor met 81 kW (110 pk).
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Nee, de B6ZE(RS) motor gebruikt een distributieriem, geen ketting, en timing chain problemen zijn niet bekend.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 81 pk Mazda in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda MX-5 1.6i?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden.
Zijn er transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen de €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe is het waardebehoud van deze Mazda MX-5 1.6i uit 1998?
De MX-5 1.6i heeft een goed waardebehoud, mede door zijn status als populaire klassieke roadster.
Mogelijke gebreken
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Bladderende lak, roestplekken zichtbaar, mogelijk gaten in carrosserie.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief schakelen slijten koppeling en synchronisatieringen in de handbak.
Kenmerken:
Schakelproblemen, slippen van koppeling, schurend geluid bij schakelen.
Injectoren vervuiling
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan motorprestaties verminderen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Softtop slijtage en lekkage
De stoffen kap kan na jaren gebruik poreus worden en water doorlaten.
Kenmerken:
Vocht in interieur, muffe geur, zichtbare scheuren of slijtage.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
