Kenteken check 63-LZB-2

APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 117.289 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-426427
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
63-LZB-2
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
A4 1.8 TFSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 63-LZB-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Audi A4 1.8 TFSI 2010

Betrouwbaarheid Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 63-LZB-2

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
52

Waardebehoud Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 63-LZB-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 63-LZB-2

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 63-LZB-2

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties Audi A4 1.8 TFSI (2010) – Kenteken 63-LZB-2

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 8.000 - € 10.000
Catalogusprijs
€ 34.945
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
105 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CDH
Aantal in Nederland
93 voertuigen
Aantal keren bekeken
545 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A4 1.8 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1533 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte en relatief krachtige 1.8 TFSI turbomotor met directe injectie
  • Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde 6-versnellingsbak
  • Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele middenklasse sedan
  • Redelijk zuinig verbruik voor een benzinemotor uit 2007
  • Goede wegligging en handling met voorwielaandrijving
  • Ruime en kwalitatief hoogwaardige interieurafwerking in Pro Line S uitvoering

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere motoren
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan bij standaard benzineauto's
  • Beperkte achterbankruimte vergeleken met concurrenten
  • Waardevermindering door leeftijd en technische complexiteit

Gedetailleerde analyse

Kenteken 63-LZB-2 is een blauwe Audi A4 Limousine uit 2010 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit model, Pro Line S uitvoering uit 2007, heeft een nieuwprijs van circa €38.915 en behoort tot de middenklasse sedans met voorwielaandrijving.

De 1.8 TFSI motor met 1798cc is een viercilinder turbomotor met directe benzine-injectie, bekend onder de motorcode EA888 (eerste generatie). Deze motor levert 88 kW (120 pk) volgens sommige bronnen, maar in Nederland wordt deze vaak als 88 pk geregistreerd vanwege belastingregels. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, maar timing chain problemen komen voor bij hogere kilometerstanden. Bekende motorproblemen zijn onder meer overmatig olieverbruik, defecte turbo's en problemen met de brandstofinjectoren. De motor is technisch geavanceerd met DOHC en een intercooler, maar vereist regelmatig onderhoud om problemen te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Audi A4 1.8 TFSI is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de handbak.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Hogere kosten kunnen ontstaan bij turbo- of motorproblemen.

Bij aankoop van een Audi A4 Limousine 1.8 TFSI Pro Line S uit 2007 met kenteken 63-LZB-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorgeluiden is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve middenklasse sedan met relatief lage aanschafprijs maar vraagt om goed onderhoud.

Deze blauwe Audi A4 Limousine met kenteken 63-LZB-2 uit 2010 is een degelijke middenklasse sedan met een technisch geavanceerde 1.8 TFSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsuitdagingen biedt deze auto een goede rijervaring en waardebehoud mits goed onderhouden. Let bij aankoop op de staat van de motor en turbo om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Bandenspanningcontrole €80
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1290
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Parkeerhulp €400
Hill Start Assist €80
Navigatie €2100
Lichtmetalen velgen €550
Leer €1795
Metallic lak €800
Runflat €260

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 november 2024
AUG 2014

Kilometerstand

XXX,610 km geregistreerd

XXX,610 km
INFO
27 augustus 2014
JUL 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 juli 2010
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Verkeerd aantal remlichten volgens regels

6 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Band met laag profiel

27 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

7 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

12 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 22

Foto's

Audi A4 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 1
september 2024
Audi A4 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 2
september 2024
Audi A4 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 3
september 2024
Audi A4 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 4
september 2024
Audi A4 1.8 TFSI 2010 – Afbeelding 5
september 2024

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code CDH
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1798 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,85 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Totale hoogte 1,44 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 520 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,5 s
Topsnelheid 208 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 164 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi A4 1.8 TFSI (63-LZB-2)

Wat is de APK status van 63-LZB-2?

De APK van 63-LZB-2 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 63-LZB-2 een import auto?

Nee, 63-LZB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 63-LZB-2 gehad?

63-LZB-2 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8 TFSI motor in de Audi A4 uit 2007?

De motorcode van de 1.8 TFSI 1798cc motor in de Audi A4 uit 2007 is EA888, eerste generatie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 6,5 tot 7,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Audi A4 1.8 TFSI uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain slijtage

De ketting die de nokkenas aandrijft kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Urgent
Motor

Turbo defecten

De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen slijten, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij het accelereren, blauwe rook uit de uitlaat.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door slijtage van zuigerveren of klepseals.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start, olielampje kan gaan branden.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.

Minimaal
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan sneller slijten bij intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen.

Herkenningspunten:

Slippen van de koppeling, moeilijk schakelen, branderig geur in de auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1533 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi A4 1.8 TFSI modellen

Voertuig Registratie