Kenteken check 63-PGF-2
APK verlopen - 12+ eigenaars - 262.610 km (peildatum jun 2025)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 63PGF2
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-PGF-2
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-PGF-2
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-PGF-2
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-PGF-2
Prestaties Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-PGF-2
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1544 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 1.8L turbo benzinemotor (M271 DE18 AL) met BlueEFFICIENCY technologie
- Comfortabele en luxe Business Class Avantgarde uitvoering
- Automatische transmissie met soepele schakeling bij goed onderhoud
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2007
- Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse sedan
- Redelijk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en modelpopulariteit
Waar je op moet letten
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren bij hogere kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden zonder tijdig onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hogere wegenbelasting dan kleinere benzineauto's
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief prijzig zijn bij dealer
Uitgebreide analyse
Kenteken 63-PGF-2 is een beige Mercedes-Benz C-klasse 180 CGI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan uit 2007 combineert luxe met een relatief zuinige en moderne motor voor zijn tijd.
De motor in deze C-klasse is de 1.8 liter (1796cc) viercilinder benzinemotor met turbo, bekend onder de motorcode M271 DE18 AL. Deze motor levert ongeveer 115 pk in de 180 CGI uitvoering en maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is onderdeel van de BlueEFFICIENCY lijn, gericht op zuinigheid en lagere emissies. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere slijtage van de kettingspanner en timing chain (redelijk ernstig), mogelijke problemen met de turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 5-traps automatische transmissie (5G-TRONIC). Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en controle van de mechatronica. Ernstige defecten zijn relatief zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn om te repareren.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige cijfers uit die tijd. Wegenbelasting voor deze 115 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CGI BlueEFFICIENCY uit 2007 met kenteken 63-PGF-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele bekende reparaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn degelijkheid en luxe uitstraling.
Deze beige Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 63-PGF-2 uit 2011 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse sedan met een betrouwbare 1796cc 4-cilinder turbo benzinemotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, luxe en praktische kosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,455 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen ontbreken
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Koplampen ontbreken
APK keuring details: 53
APK keuring details: 06
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: 35
APK keuring details: 16
APK keuring details: 09
APK keuring details: 11
APK keuring details: 13
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY (63-PGF-2)
Wat is de APK status van 63-PGF-2?
De APK van 63-PGF-2 is verlopen op 15-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 63-PGF-2 een import auto?
Nee, 63-PGF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-PGF-2 gehad?
63-PGF-2 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse?
De motorcode is M271 DE18 AL, een 1.8 liter viercilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze C-klasse?
De 5-traps 5G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometers schokkerig gaan schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze 180 CGI BlueEFFICIENCY?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële cijfers uit die tijd.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse 180 CGI uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €4000 en €7000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing chain en kettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt, wat kan leiden tot motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen na hoge kilometers.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1544 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
