Kenteken check 63-PH-SP

APK geldig tot feb 2027 - 3 eigenaars - 175.067 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-528850
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
63-PH-SP
Automerk
Fiat
Fiat logo
Type
Doblò 1.9 JTD
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 63-PH-SP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Geel
Type brandstof
Diesel
Fiat Doblò 1.9 JTD 2004

Betrouwbaarheid Fiat Doblò 1.9 JTD (2004) – Kenteken 63-PH-SP

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
81

Waardebehoud Fiat Doblò 1.9 JTD (2004) – Kenteken 63-PH-SP

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Fiat Doblò 1.9 JTD (2004) – Kenteken 63-PH-SP

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
63

Veiligheid Fiat Doblò 1.9 JTD (2004) – Kenteken 63-PH-SP

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Fiat Doblò 1.9 JTD (2004) – Kenteken 63-PH-SP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 16.550
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
327 dagen
Eigenaarhistorie
3 eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
223A7000
Vergelijkbare voertuigen in NL
3 voertuigen
Keren opgezocht
672 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Fiat Doblò 1.9 JTD bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1415 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen en veel laadruimte
  • Degelijke 1.9 JTD dieselmotor met goede koppelafgifte
  • Relatief lage aanschafprijs en goede marktwaarde
  • Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek
  • Betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
  • Voorwielaandrijving zorgt voor voorspelbaar rijgedrag

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan slijten en vervangen moeten worden
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland

Volledige analyse

Kenteken 63-PH-SP is een gele Fiat Doblò 1.9 JTD Dynamic Plus uit 2004, modeljaar 2004, uitgerust met een 1910cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze MPV met handgeschakelde transmissie is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en relatief lage nieuwprijs van €20.595.

De motor in deze Fiat Doblò is een 1.9 JTD common-rail dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 192A1.000 of varianten daarvan, een 4-cilinder lijnmotor met 1910 cc inhoud, turbo met intercooler en een compressieverhouding van 18,5:1. Het vermogen is 77 kW (105 pk) bij 4000 tpm en 205 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage van de distributieketting (timing chain), problemen met turbo en injectoren, en soms verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, vooral in de eerste en tweede versnelling. Onderhoud is relatief eenvoudig en betaalbaar, maar versnellingsbakproblemen kunnen leiden tot dure reparaties. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag, hoewel de besturing wat zwaar kan aanvoelen bij lage snelheden.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 5,5-6,0 l/100 km). De wegenbelasting voor 77 pk dieselmotoren in Nederland ligt rond de €400 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600-€900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Fiat Doblò 1.9 JTD Dynamic Plus met kenteken 63-PH-SP uit 2004 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer op olielekkages en olieverbruik. Een proefrit en inspectie van de versnellingsbak op soepel schakelen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2500 en €4500, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze gele Fiat Doblò met kenteken 63-PH-SP uit 2004 is een praktische en betrouwbare MPV met een zuinige dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime en functionele auto met relatief lage gebruikskosten.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Cornering Brake Control nicht bekannt
Lichtsensor nicht bekannt
Regensensor nicht bekannt
Airconditioning €1100
Parkeerhulp €200
Radio nicht bekannt
Navigatie €1950
eCall nicht bekannt
Lichtmetalen velgen nicht bekannt
Leer nicht bekannt
Metallic lak €370

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 augustus 2025
JUN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juni 2004
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Lekkende schokdemper, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 02-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 223A7000
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1910 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 105 pk (77 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Geel
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,16 m
Breedte excl. spiegels 1,71 m
Voertuighoogte 2,07 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 510 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,2 s
Max. snelheid 165 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 157 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Fiat Doblò 1.9 JTD (63-PH-SP)

Wat is de APK status van 63-PH-SP?

De APK van 63-PH-SP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 63-PH-SP een import auto?

Nee, 63-PH-SP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 63-PH-SP gehad?

63-PH-SP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.9 JTD motor in de Fiat Doblò 2004?

De motorcode is meestal 192A1.000 of een variant daarvan, een 1.9 liter 4-cilinder common-rail dieselmotor met turbo en intercooler.

Hoeveel vermogen levert de 1.9 JTD motor?

De motor levert 77 kW (105 pk) bij 4000 tpm en 205 Nm koppel bij 1750 tpm.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Fiat Doblò?

Veelvoorkomende problemen zijn slijtage van de distributieketting, turbo defecten, problemen met injectoren en verhoogd olieverbruik.

Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Fiat Doblò in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecte injectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.

Signalen:

Ruw stationair draaien, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.

Let op
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral in lagere versnellingen, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1415 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde