Kenteken check 63-PJZ-5
APK verlopen - 7+ eigenaars - 197.686 km (peildatum okt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken 63PJZ5
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2011) – Kenteken 63-PJZ-5
Waardebehoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2011) – Kenteken 63-PJZ-5
Onderhoud KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2011) – Kenteken 63-PJZ-5
Veiligheid KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2011) – Kenteken 63-PJZ-5
Prestaties KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (2011) – Kenteken 63-PJZ-5
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1317 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.4 CVVT benzinemotor (G4FA) zonder turbo of distributiekettingproblemen
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte
- Relatief zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km
- Handgeschakelde transmissie is soepel en onderhoudsvriendelijk
- Redelijk lage wegenbelasting voor 66 pk benzineauto
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en marktwaarde voor leeftijd
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (66 pk) kan bij vol beladen auto wat krap aanvoelen
- Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar niet luxe
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij intensief gebruik
- Beperkte standaarduitrusting in basisuitvoering
- Roest kan optreden bij onvoldoende onderhoud
Volledige analyse
Kenteken 63-PJZ-5 is een grijze Kia cee'd Sporty Wagon uit 2011 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motorisering met 66 pk.
De 1396cc motor in deze Kia cee'd Sporty Wagon draagt de motorcode G4FA. Dit is een 1.4-liter 16-kleppen CVVT benzinemotor die ongeveer 66 kW (90 pk) levert. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. Er zijn geen structurele problemen met de distributieketting (timing chain) gemeld voor deze motor, in tegenstelling tot sommige dieselvarianten. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen probleem bij goed onderhoud.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Kia cee'd is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten of hoge onderhoudskosten bekend. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn aan te raden. De transmissie is soepel en passend bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik voor de 1.4 CVVT ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Kia cee'd Sporty Wagon 1.4 CVVT uit 2009 varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde gezien zijn betrouwbaarheid en praktische inzetbaarheid. Bij aankoop is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie en op slijtage aan koppeling en remmen. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren.
Deze grijze Kia cee'd Sporty Wagon met kenteken 63-PJZ-5 uit 2011 is een betrouwbare en praktische compacte stationwagon met een zuinige 1.4-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een ruime, zuinige en onderhoudsvriendelijke auto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,185 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,401 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 53
APK keuring details: 40
APK keuring details: 53
APK keuring details: 22
Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Verplicht licht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d Sporty Wagon 1.4 ISG (63-PJZ-5)
Wat is de APK status van 63-PJZ-5?
De APK van 63-PJZ-5 is verlopen op 11-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 63-PJZ-5 een import auto?
Nee, 63-PJZ-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-PJZ-5 gehad?
63-PJZ-5 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 CVVT motor in deze Kia cee'd Sporty Wagon?
De motorcode is G4FA, een 1.4-liter 16-kleppen benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting bij deze motor?
Nee, de 1.4 CVVT benzinemotor gebruikt een distributieriem, geen ketting, en deze is betrouwbaar mits tijdig vervangen volgens onderhoudsschema.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,0-6,5 l/100 km.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Oudere exemplaren kunnen roest vertonen, vooral bij onvoldoende behandeling en zoutgebruik in winter.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten na jaren.
Versleten remmen en remschijven
Remmen slijten normaal, maar bij intensief gebruik sneller.
Signalen:
Piepen bij remmen, verminderde remkracht, trillen stuur bij remmen.
Elektronische storingen (licht, sensoren)
Af en toe storingen in dashboardverlichting of sensoren door ouderdom of vocht.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van verlichting.
Versnellingsbak geluiden bij koude start
Soms lichte geluiden bij koude start, meestal onschuldig maar kan duiden op slijtage.
Signalen:
Kreunend of piepend geluid bij schakelen in koude toestand.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1317 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.