Kenteken check 63-PT-GD
APK verlopen - 6+ eigenaars - 343.856 km (peildatum feb 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 63PTGD
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V50 1.8 (2004) – Kenteken 63-PT-GD
Waardebehoud Volvo V50 1.8 (2004) – Kenteken 63-PT-GD
Onderhoud Volvo V50 1.8 (2004) – Kenteken 63-PT-GD
Veiligheid Volvo V50 1.8 (2004) – Kenteken 63-PT-GD
Prestaties Volvo V50 1.8 (2004) – Kenteken 63-PT-GD
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V50 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1422 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter motor met 92 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Ruime en praktische combi met goede laadruimte.
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Redelijk brandstofverbruik in de praktijk (7,0-7,5 l/100 km).
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat motorprestaties beïnvloedt.
- Geen turbo, dus minder krachtige prestaties vergeleken met grotere motoren.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en motorvermogen.
Volledige analyse
Kenteken 63-PT-GD is een groene Volvo V50 uit 2004 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor die 92 pk levert en een handmatige transmissie heeft. Deze combi (middenklasse) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van €27.660 en is een praktische en betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.
De 1798cc motor in de Volvo V50 1.8 uit 2004 is een 4-cilinder benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als B4184S (afgeleid van Volvo's 1.8-liter lijnmotoren). Deze motor levert 92 pk en is bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig onderhouden. Verder zijn er minder meldingen van turbo's, aangezien deze motor niet is uitgerust met een turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de Volvo V50 1.8 is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het brandstofverbruik van de Volvo V50 1.8 ligt in de praktijk rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 6,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 92 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Volvo V50 1.8 uit 2004 met kenteken 63-PT-GD is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele slijtage aan de koppeling. Controleer ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde van deze variant ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen om onverwachte kosten te voorkomen.
Deze groene Volvo V50 met kenteken 63-PT-GD uit 2004 is een degelijke en praktische middenklasse combi met een betrouwbare 1798cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, gebruikskosten en betrouwbaarheid voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De schokdemper werkt niet naar behoren, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen
De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitensproeiers werken niet, Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Achteruitrijlicht werkt niet goed
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 30
APK keuring details: 21
Uitlaatsysteem is niet gasdicht
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V50 1.8 (63-PT-GD)
Wat is de APK status van 63-PT-GD?
De APK van 63-PT-GD is verlopen op 09-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 63-PT-GD een import auto?
Nee, 63-PT-GD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-PT-GD gehad?
63-PT-GD heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Volvo V50 1.8 uit 2004?
De motorcode is doorgaans B4184S, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V50 1.8 uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na verloop van tijd kunnen de injectoren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, hoger verbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan slijten door intensief gebruik of onzorgvuldig schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere modellen kan roest ontstaan, vooral bij onvoldoende onderhoud of blootstelling aan zout in de winter.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk structurele schade op lange termijn.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1422 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Volvo V50 1.8 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
