Kenteken check 63-RHK-3
APK geldig tot apr 2027 - 10+ eigenaars - 167.370 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 63RHK3
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-RHK-3
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-RHK-3
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-RHK-3
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-RHK-3
Prestaties Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-RHK-3
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1480 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1796cc M271 motor met 115 pk.
- Premium interieur en comfortabele rijervaring.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten dan automaat.
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2011.
- Goede wegligging en rijstabiliteit dankzij achterwielaandrijving.
- Relatief betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- Bekende olielekkages en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen.
- Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen is kostbaar.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat motorprestaties beïnvloedt.
- Elektronische storingen zoals airbag- of stuurproblemen komen voor.
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 63-RHK-3 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse 180 Business Class uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit 2011 heeft een nieuwprijs van circa €36.945 en staat bekend om zijn degelijke bouw en premium rijervaring.
De 1796cc 4-cilinder benzinemotor in deze C-klasse draagt de motorcode M271. Deze motor levert 115 pk en is onderdeel van de M271-serie die Mercedes-Benz tussen 2002 en 2015 gebruikte. Bekende problemen met deze motor zijn olielekkages door versleten pakkingen en afdichtingen, verhoogd olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start. Turbo-problemen zijn minder frequent bij deze atmosferische motorvariant, maar injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het motorvermogen beïnvloedt.
De handgeschakelde transmissie van deze C-klasse is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn schakelproblemen zoals hakken of moeilijk schakelen, vaak door versleten koppelingscilinders of onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €700 en €1200 kosten, afhankelijk van werk en onderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals koppeling of distributieketting kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 Business Class (2011) met kenteken 63-RHK-3 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverversingen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Test de handgeschakelde versnellingsbak op soepelheid en controleer de koppeling op slijtage. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 63-RHK-3 uit 2011 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1796cc motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een premium rijervaring met relatief lage onderhoudskosten. Zorgvuldige inspectie en onderhoud zijn essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,594 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,586 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 35
Het subframe van het voertuig heeft roestschade
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 56
APK keuring details: 13
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 46
Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Slijtage remsysteem
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY (63-RHK-3)
Wat is de APK status van 63-RHK-3?
De APK van 63-RHK-3 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-RHK-3 een import auto?
Nee, 63-RHK-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-RHK-3 gehad?
63-RHK-3 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze C-klasse?
De motorcode is M271, een 1.8-liter 4-cilinder benzinemotor die Mercedes-Benz tussen 2002 en 2015 gebruikte.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse 180 uit 2011?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olielekkages en verhoogd olieverbruik
Versleten pakkingen en afdichtingen veroorzaken olielekkages en verhoogd olieverbruik.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot ratelend geluid en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren verminderen motorprestaties en verhogen verbruik.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Koppelingspedaal voelt zacht aan, motor toeren stijgen zonder versnelling.
Elektronische storingen (airbag, stuur)
Storingen in airbag- of stuursysteem door sensor- of moduleproblemen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes op dashboard, onregelmatig stuurgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1480 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz C 180 BlueEFFICIENCY in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
