Kenteken check 63-RJH-5
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 206.934 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 63RJH5
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot RCZ 155 THP (2011) – Kenteken 63-RJH-5
Waardebehoud Peugeot RCZ 155 THP (2011) – Kenteken 63-RJH-5
Onderhoud Peugeot RCZ 155 THP (2011) – Kenteken 63-RJH-5
Veiligheid Peugeot RCZ 155 THP (2011) – Kenteken 63-RJH-5
Prestaties Peugeot RCZ 155 THP (2011) – Kenteken 63-RJH-5
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot RCZ 155 THP komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sportief en onderscheidend coupé-design met unieke styling.
- Krachtige en relatief zuinige 1.6 THP turbo motor met 156 pk.
- Strak stuurgedrag en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en chassisafstemming.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe rijbeleving.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een niche sportieve auto.
- Comfortabele en kwalitatief goede interieurafwerking voor zijn klasse.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting die dure reparaties kan vereisen.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen die vermogensverlies veroorzaken.
- Hoger olieverbruik bij oudere motoren door slijtage.
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote motorrevisies.
- Beperkte achterbankruimte en praktische bruikbaarheid door coupévorm.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 115 pk benzinemotor.
Uitgebreide analyse
Kenteken 63-RJH-5 is een grijze Peugeot RCZ uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder 1.6 THP benzinemotor die 115 kW (156 pk) levert. Deze sportieve coupé met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €33.800 en heeft een handgeschakelde 6-versnellingsbak.
De motorcode van de 1598cc 1.6 THP motor in de Peugeot RCZ uit 2010 is EP6CDT (ook wel 5FV genoemd). Dit is een 1.6 liter turbo viercilinder benzinemotor met 156 pk en 240 Nm koppel, ontwikkeld in samenwerking met BMW. Bekende motorproblemen zijn onder meer een rekbare of versleten distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Daarnaast zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met injectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik (ernst: orange). Olieverbruik kan bij oudere exemplaren ook hoger zijn door slijtage van zuigerveren (ernst: orange).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt. De RCZ staat bekend om zijn sportieve wegligging en strak stuurgedrag, mede dankzij de voorwielaandrijving en goed afgestelde ophanging.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Peugeot RCZ 1.6 THP met kenteken 63-RJH-5 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele vervanging van de ketting of turbo. Controleer ook het olieverbruik en luister naar ongewone motorgeluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden RCZ 1.6 THP uit 2010 ligt momenteel tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zoals grijze.
Deze grijze Peugeot RCZ met kenteken 63-RJH-5 uit 2011 is een sportieve coupé met een krachtige en relatief zuinige 1.6 THP motor. Ondanks enkele bekende motor- en turbo-gerelateerde aandachtspunten biedt hij een goede rijervaring en een onderscheidend design. Met goed onderhoud en aandacht voor de distributieketting en turbo is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van sportieve Franse auto's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,830 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 16
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen zitten niet goed vast, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, De remschijf toont slijtage en kan breken, Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen zitten niet goed vast, Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 55
APK keuring details: 04
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot RCZ 155 THP (63-RJH-5)
Wat is de APK status van 63-RJH-5?
De APK van 63-RJH-5 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-RJH-5 een import auto?
Nee, 63-RJH-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-RJH-5 gehad?
63-RJH-5 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 THP motor in de Peugeot RCZ 2010?
De motorcode is EP6CDT (ook bekend als 5FV), een 1.6 liter turbo viercilinder benzinemotor met 156 pk.
Hoeveel vermogen levert de 1.6 THP motor?
De motor levert 115 kW (156 pk) en 240 Nm koppel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van 6,4 l/100 km.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Peugeot RCZ?
Ja, vooral problemen met de distributieketting, turbo en injectoren komen voor, evenals verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan rekken of verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan falen door slijtage of olievervuiling, wat resulteert in vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage van zuigerveren kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij sportief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
