Kenteken check 63-SGH-4
APK geldig tot nov 2026 - 6+ eigenaars - 164.708 km (peildatum feb 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 63SGH4
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-SGH-4
Waardebehoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-SGH-4
Onderhoud Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-SGH-4
Veiligheid Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-SGH-4
Prestaties Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 63-SGH-4
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1615 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Efficiënte en krachtige 1.8-liter turbomotor (M271.860) met 184 pk
- Comfortabele en soepele 5-traps automaat
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk ca. 7,5-7,9 l/100 km)
- Rijke uitrusting in Business Class uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en luxe interieur
- Redelijk goede waardebehoud voor een auto uit 2009
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken
- Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen
- Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met kleinere auto's
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij kleinere benzineauto's
Diepgaande beoordeling
Kenteken 63-SGH-4 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse 200 CGI Business Class uit 2011 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het grote middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €50.875 en biedt een combinatie van luxe, prestaties en efficiency.
De motor in deze E-klasse is de M271.860, een 1.8-liter (1796cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze levert ongeveer 184 pk (135 kW) en 270 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, met een praktijkverbruik rond 7,5 tot 7,9 liter per 100 km. De officiële WLTP-waarden liggen iets gunstiger, rond 5,7-6,0 l/100 km, maar in de praktijk is het verbruik meestal iets hoger door rijstijl en omstandigheden.
De automaat is een 5-traps 5G-Tronic automatische transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is maar bij oudere exemplaren kan slijtage optreden aan de mechatronica en koppelomvormer. Onderhoud en tijdige olieverversing zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De transmissie schakelt soepel en draagt bij aan het comfortabele rijgedrag van de E-klasse.
De wegenbelasting voor deze 135 pk sterke benzineauto ligt in Nederland rond de €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties, zoals aan de distributieketting of injectoren, kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 200 CGI Business Class met kenteken 63-SGH-4 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Een goed onderhouden exemplaar biedt een comfortabele en betrouwbare rijervaring met een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 63-SGH-4 uit 2011 is een stijlvolle en comfortabele sedan met een efficiënte 1796cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, blijft het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van luxe en rijcomfort in het grote middenklasse segment.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,708 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,091 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,098 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,566 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,199 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 13
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Zijknipperlichten functioneren niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 17
De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen
APK keuring details: 02
APK keuring details: 21
APK keuring details: 39
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz E 200 BlueEFFICIENCY (63-SGH-4)
Wat is de APK status van 63-SGH-4?
De APK van 63-SGH-4 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-SGH-4 een import auto?
Nee, 63-SGH-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-SGH-4 gehad?
63-SGH-4 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in de Mercedes E-klasse 200 CGI?
De motorcode is M271.860, een 1.8-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze E-klasse?
De 5-traps 5G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven aan de mechatronica of koppelomvormer.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 7,9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 135 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €150 tot €200 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze E-klasse?
Distributieketting slijtage, injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de meest gemelde motorproblemen.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectorproblemen
Verstopping of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat transmissie storingen
Mechatronica of koppelomvormer kan defect raken door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen
Diverse elektronische componenten kunnen storingen vertonen, zoals sensoren en boordcomputer.
Kenmerken:
Onregelmatige dashboardmeldingen, storingslampjes, functieverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
