Kenteken check 63-SK-SV
APK verlopen - 8+ eigenaars - 232.324 km (peildatum mrt 2025)
33 punten van aandacht bij kenteken 63SKSV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna 2.0 16V (2006) – Kenteken 63-SK-SV
Waardebehoud Renault Laguna 2.0 16V (2006) – Kenteken 63-SK-SV
Onderhoud Renault Laguna 2.0 16V (2006) – Kenteken 63-SK-SV
Veiligheid Renault Laguna 2.0 16V (2006) – Kenteken 63-SK-SV
Prestaties Renault Laguna 2.0 16V (2006) – Kenteken 63-SK-SV
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Renault Laguna 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1408 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en soepele 2.0-16V motor (F4R) met 99 pk.
- Comfortabele en goed uitgeruste Privilège uitvoering.
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten.
- Redelijk zuinig voor zijn klasse, circa 8,5-9,0 l/100 km in praktijk.
- Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasser.
- Betaalbare marktwaarde en redelijke wegenbelasting.
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud.
- Koppelingsonderdelen en schakelkabels kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
- Soms elektronische storingen in motor- of transmissiecontrole.
- Verbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers.
- Onderhoud en reparaties kunnen oplopen bij verwaarlozing.
- Beperkte turbo- of injectieproblemen, maar toch aandacht voor motorolieverbruik nodig.
Volledige analyse
Kenteken 63-SK-SV is een grijze Renault Laguna 2.0-16V Privilège uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback was nieuwprijs €29.495 en staat bekend om zijn comfort en uitrusting.
De 1998cc 4-cilinder motor in deze Laguna 2.0-16V heeft de motorcode F4R, een bekende Renault benzinemotor uit die periode. Deze motor levert 99 pk en staat bekend om zijn soepele loop. Bekende motorproblemen zijn onder meer een mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen groot probleem, maar regelmatig onderhoud is essentieel om olieverbruik te beperken.
De handgeschakelde transmissie van de Laguna 2.0-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met versleten koppelingsonderdelen en versnellingsbakkabels die kunnen slijten of breken, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppelingsrevisie kan enkele honderden euro's kosten. Regelmatig controleren van de transmissievloeistof en kabels voorkomt grotere problemen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Renault Laguna 2.0-16V Privilège met kenteken 63-SK-SV uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de koppeling en de schakelkabels. Controleer ook op eventuele storingen in de motor- en transmissie-elektronica. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Renault Laguna met kenteken 63-SK-SV uit 2006 is een comfortabele middenklasser met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en koppeling, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een degelijke benzineauto met voldoende vermogen en uitrusting.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,915 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 27
APK keuring details: 29
APK keuring details: 08
APK keuring details: 51
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Er is roestschade aan de veerschotel, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel, De stuurkogel heeft te veel speling
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Laguna 2.0 16V (63-SK-SV)
Wat is de APK status van 63-SK-SV?
De APK van 63-SK-SV is verlopen op 13-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 63-SK-SV een import auto?
Nee, 63-SK-SV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-SK-SV gehad?
63-SK-SV heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in de Renault Laguna 2005?
De motorcode is F4R, een 1998cc 4-cilinder benzinemotor met 99 pk.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en schakelkabels kunnen slijten en onderhoud behoeven.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Versleten koppeling
Koppelingsplaat en drukgroep slijten na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.
Versnellingsbakkabel defect
De kabels die de schakelpook verbinden met de versnellingsbak kunnen slijten of breken.
Symptomen:
Schakelen gaat stroef of niet meer, pook voelt los aan.
Motorolieverbruik
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken door slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen motor/transmissie
Sensoren of ECU kunnen storingen geven, wat leidt tot motorstoringslampje en schokkerig rijden.
Symptomen:
Melding 'motor controleren', schokkerig schakelen, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1408 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Laguna 2.0 16V modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
