Kenteken check 63-SR-TK

APK verlopen - 6+ eigenaars - 202.400 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-627859
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
63-SR-TK
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
A 140
Km-stand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 63-SR-TK: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz A 140 2000

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 63-SR-TK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
0

Waardebehoud Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 63-SR-TK

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 63-SR-TK

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 63-SR-TK

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Mercedes-Benz A 140 (2000) – Kenteken 63-SR-TK

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 1.000
Catalogusprijs
€ 17.882
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
398 dagen verlopen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
Niet beschikbaar
Aantal in Nederland
87 voertuigen
Aantal keren bekeken
173 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 140 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1095 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinig in verbruik, zowel volgens fabrieksopgave als in de praktijk[1].
  • Betrouwbare, eenvoudige techniek zonder turbo of complexe elektronica.
  • Lage onderhouds- en verzekeringskosten vergeleken met grotere Mercedes-modellen.
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
  • Avantgarde-uitrusting biedt meer luxe dan de Classic- en Elegance-varianten.
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen door grote productieaantallen.

Aandachtspunten

  • Beperkte prestaties door lage motorinhoud en vermogen (82 pk)[1][8].
  • Hoge instap en beperkt zitcomfort op langere ritten.
  • Interieurkwaliteit en afwerking vallen tegen voor een Mercedes.
  • Beperkte laadruimte vergeleken met moderne MPV’s.
  • Waardebehoud is matig; oudere compacte Mercedes-modellen zijn minder gewild.
  • Geen cruise control, airco of moderne veiligheidsvoorzieningen standaard.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 63-SR-TK is een rode Mercedes-Benz A-klasse uit 2000 met een 1397cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en het Avantgarde uitrustingsniveau. Deze compacte MPV (Mini-MPV) met voorwielaandrijving werd in 1997 geïntroduceerd als toegankelijke Mercedes met een nieuwprijs van €21.600. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen voor de Nederlandse markt.

## Motorcode en technische specificaties De Mercedes-Benz A-klasse 140 Avantgarde (2000) met kenteken 63-SR-TK is uitgerust met de M 166 E 14 motor, een 1.4-liter (1397cc) viercilinder benzinemotor met een vermogen van 60 kW (82 pk)[1][8]. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor is niet voorzien van een turbo, wat het onderhoudsgemak ten goede komt maar de prestaties beperkt tot een topsnelheid van 169 km/u en een 0-100 km/u-tijd van circa 14 seconden[1]. Het koppel bedraagt 140 Nm bij 3500-4000 toeren[3].

## Transmissie en rijgedrag Deze A-klasse heeft een handgeschakelde vijfversnellingsbak (5MT)[4]. De transmissie staat bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Problemen met de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppelingsset komt voor bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag in vergelijking met automatische varianten. De voorwielaandrijving en compacte afmetingen maken de auto wendbaar in de stad, maar de hoge instap en relatief stugge vering zijn minder comfortabel op langere ritten.

## Verbruik, onderhoud en kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 5,3 l/100 km (buitenweg), 9,4 l/100 km (stad), 6,8 l/100 km (gemiddeld)[1]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 7-8 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €35-50 per jaar. - **Servicebeurt (basis):** €150-€250 per jaar (afhankelijk van garage). - **Reparaties:** Incidentele kosten voor distributieriem, remmen, ophanging. Geen grote, bekende zwakke plekken. - **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** €300-€500 bij gemiddeld gebruik. **Wegenbelasting (60 pk in Nederland):** De A-klasse 140 valt in de categorie personenauto’s tot 850 kg en betaalt in 2025 circa €48 per kwartaal aan motorrijtuigenbelasting (MRB).

## Marktwaarde en waardebehoud De huidige marktwaarde van een rode Mercedes-Benz A-klasse 140 Avantgarde (2000) met kenteken 63-SR-TK ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig: oudere compacte Mercedes-modellen zijn minder gewild dan de grotere modellen, maar de A-klasse blijft populair bij budgetbewuste kopers vanwege het merk en de lage kosten.

Deze rode Mercedes-Benz A-klasse met kenteken 63-SR-TK uit 2000 is een betaalbare, zuinige en praktische stadsauto met het cachet van het Mercedes-embleem. De techniek is eenvoudig en onderhoudsvriendelijk, maar prestaties en rijcomfort blijven achter bij moderne concurrenten. Voor de tweedehandsmarkt in Nederland is het een verstandige keuze voor wie een betrouwbare, goedkope auto zoekt met een luxe uitstraling.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Hoofdairbag voor Aufpreis (noch nicht bekannt)
Hoofdairbag achter Aufpreis (noch nicht bekannt)
Isofix €40
Airconditioning €1186
Parkeerhulp €638
Radio €415
Navigatie €2018
Leer €890
Metallic lak €415

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2024
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,546 km geregistreerd

XXX,546 km
INFO
21 juli 2018
JUL 2000

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
11 juli 2000
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Er is roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang, Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Een veer is gebroken of gescheurd, De deur sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

8 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Afgedekt onderdeel niet beoordeeld

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

31 maart 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz A 140 2000 – Afbeelding 1
Mercedes-Benz A 140 2000 – Afbeelding 2
Mercedes-Benz A 140 2000 – Afbeelding 3
Mercedes-Benz A 140 2000 – Afbeelding 4
Mercedes-Benz A 140 2000 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 14-04-2024

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code Niet beschikbaar
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1397 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 82 pk (60 kW)
Draaimoment 130 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,58 m
Voertuigbreedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,58 m
Asafstand 2,42 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 450 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,9 s
Topsnelheid 170 km/u
Brandstofverbruik mix 7,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 170 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz A 140 (63-SR-TK)

Wat is de APK status van 63-SR-TK?

De APK van 63-SR-TK is verlopen op 14-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 63-SR-TK een import auto?

Ja, 63-SR-TK is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 63-SR-TK gehad?

63-SR-TK heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Mercedes-Benz A-klasse 140 Avantgarde (2000)?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 7 en 8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave is 6,8 l/100 km gemiddeld[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

In 2025 betaal je circa €48 per kwartaal aan motorrijtuigenbelasting voor een personenauto tot 850 kg met 60 pk.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten?

Tijdig vervangen van de distributieriem, olie en filters, en controle op olieverbruik. Jaarlijkse APK en servicebeurt zijn aanbevolen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde vijfversnellingsbak is betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan de koppeling optreden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de injectoren of turbo?

Deze motor heeft géén turbo en geen bekende problemen met injectoren. Problemen zijn meestal beperkt tot distributieriem en olieverbruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieriem slijtage

De distributieriem moet tijdig worden vervangen (ca. elke 60.000 km). Gebeurt dit niet, dan kan de motor ernstige schade oplopen.

Herkenningspunten:

Motorgeluid, startproblemen, motorstoring.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (licht) olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan slijtage aan de koppeling en versnellingsbak optreden.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippende koppeling.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Incidenteel problemen met centrale vergrendeling, ramen of verlichting.

Herkenningspunten:

Elektrische functies werken niet altijd.

Belangrijk
Chassis

Ophanging en remmen

Slijtage aan vering, schokdempers en remmen komt voor bij oudere exemplaren.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid, slechte wegligging.

Oudere Benzine in Milieuzones

Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1095 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz A 140 exemplaren

Voertuig Registratie