Kenteken check 63-TBV-2
APK geldig tot jul 2026 - 4+ eigenaars - 109.898 km (peildatum nov 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 63TBV2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d 1.6 ISG (2012) – Kenteken 63-TBV-2
Waardebehoud KIA pro_cee´d 1.6 ISG (2012) – Kenteken 63-TBV-2
Onderhoud KIA pro_cee´d 1.6 ISG (2012) – Kenteken 63-TBV-2
Veiligheid KIA pro_cee´d 1.6 ISG (2012) – Kenteken 63-TBV-2
Prestaties KIA pro_cee´d 1.6 ISG (2012) – Kenteken 63-TBV-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA pro_cee´d 1.6 ISG geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1257 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 CVVT motor zonder turbo, minder complex en onderhoudsvriendelijk.
- Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk (6,5-7 l/100 km).
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding als occasion met marktwaarde rond €4.000-€6.000.
- Comfortabele hatchback met praktische 60/40 achterbank en voldoende bagageruimte.
- Redelijk lage wegenbelasting voor 93 pk benzineauto in Nederland.
Aandachtspunten
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen als niet tijdig onderhouden.
- Synchronisatiering slijtage in handgeschakelde transmissie bij intensief gebruik.
- Beperkte motorprestaties met 93 pk, minder geschikt voor sportief rijden.
- Interieur en techniek zijn wat gedateerd vergeleken met nieuwere modellen.
- Beperkte uitrusting in basisuitvoering, opties kunnen ontbreken.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 63-TBV-2 is een grijze Kia pro_cee'd 1.6 CVVT Seven uit 2012 met een 1591cc 4-cilinder benzinemotor die 93 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2011 valt in het klein-midden segment en had een nieuwprijs van circa €20.495.
De 1591cc motor in deze Kia pro_cee'd 1.6 CVVT heeft de motorcode G4FC, een 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming (CVVT). Deze motor levert ongeveer 93 pk (126 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt en uitvoering) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor is niet turbocharged, waardoor problemen met turbo's niet van toepassing zijn op deze variant. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik en mogelijke slijtage aan de distributieketting, hoewel dit bij normaal onderhoud zelden tot ernstige problemen leidt.
De handgeschakelde transmissie van deze Kia pro_cee'd 1.6 CVVT is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen zoals synchronisatiering slijtage optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en olie verversen als belangrijkste onderhoudspunten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,1 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 93 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.6 CVVT Seven uit 2011 met kenteken 63-TBV-2 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en transmissie. Controleer ook op olielekkages en algemene slijtage. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en relatief lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel rond de €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Kia pro_cee'd met kenteken 63-TBV-2 uit 2012 is een betrouwbare en praktische keuze in het klein-midden segment. Met een degelijke 1591cc motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op onderhoudsgeschiedenis en bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie. Over het algemeen een verstandige occasion met een aantrekkelijk prijskaartje.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 07
De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 58
Remlicht schakelaar werkt niet goed
APK keuring details: Remlicht schakelaar werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 06
APK keuring details: 17
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA pro_cee´d 1.6 ISG (63-TBV-2)
Wat is de APK status van 63-TBV-2?
De APK van 63-TBV-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-TBV-2 een import auto?
Nee, 63-TBV-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-TBV-2 gehad?
63-TBV-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CVVT motor in de Kia pro_cee'd 2011?
De motorcode is G4FC, een 1591cc 4-cilinder benzinemotor met variabele kleptiming.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Ongeveer 6,5 tot 7 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP waarde van circa 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia pro_cee'd 1.6 CVVT Seven uit 2011?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Licht olieverbruik
De 1.6 CVVT motor kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstand iets meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat is meestal afwezig.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Bij intensief schakelen kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Kenmerken:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Kenmerken:
Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.