Kenteken check 63-XL-NS
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 94.294 km (peildatum apr 2025)
Let op: 18 bevindingen voor 63XLNS
Basis informatie
Betrouwbaarheid Porsche 911 Carrera Coupé (2002) – Kenteken 63-XL-NS
Waardebehoud Porsche 911 Carrera Coupé (2002) – Kenteken 63-XL-NS
Onderhoud Porsche 911 Carrera Coupé (2002) – Kenteken 63-XL-NS
Veiligheid Porsche 911 Carrera Coupé (2002) – Kenteken 63-XL-NS
Prestaties Porsche 911 Carrera Coupé (2002) – Kenteken 63-XL-NS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche 911 Carrera Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1475 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Krachtige en betrouwbare 3.6 liter zescilinder boxermotor (M96.01) met 235 pk.
- Iconisch design en uitstekende rijbeleving van de 911 Carrera 996 generatie.
- Automatische Tiptronic transmissie biedt comfortabel schakelen en gebruiksgemak.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket ondersteuning.
- Sterk waardebehoud door Porsche-merk en klassieke status.
- Relatief lage olieverbruik bij goed onderhoud.
Waar je op moet letten
- IMS-lager (tussenaslager) kan falen en leidt tot dure motorrevisie.
- Automatische transmissie kan problemen geven door verouderde olie en slijtage.
- Oliepakkingen en krukaskeerringen kunnen gaan lekken, wat arbeidsintensief is om te repareren.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met reguliere auto's.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en sportwagenstatus.
- Soms hakende tweede versnelling duidt op versnellingsbakproblemen.
Volledige analyse
Kenteken 63-XL-NS is een zwarte Porsche 911 3.6 Coupé Carrera uit 2002 met een 3596cc 6-cilinder benzinemotor die 235 pk levert. Deze sportwagen uit 1997 heeft een automatische transmissie en werd nieuw geleverd voor €110.157. Dit kentekenrapport geeft een gedetailleerd overzicht van motor, transmissie, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten, marktwaarde en wegenbelasting.
De 3596cc motor in deze Porsche 911 996 Carrera uit 1997 heeft de motorcode M96.01. Dit is een watergekoelde zescilinder boxermotor met 235 pk. De motor is voorzien van een kettingaandrijving (timing chain). Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan het tussenaslager (IMS), wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt aangepakt. Ook kunnen oliepakkingen gaan lekken, vooral bij de krukaskeerringen, wat regelmatig onderhoud vereist. Olieverbruik is doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische Carrera 3.6, maar injectoren kunnen bij oudere exemplaren wel eens problemen geven door vervuiling of slijtage.
De automatische transmissie in deze Porsche 911 3.6 Coupé is een Tiptronic automaat. Veelvoorkomende defecten zijn veroorzaakt door veroudering en vervuiling van de transmissieolie. Regelmatig spoelen en verversen van de ATF-olie is essentieel om problemen te voorkomen. Symptomen van transmissieproblemen zijn bonkende schakelingen en schokkerig schakelen. Reparaties of revisies kunnen kostbaar zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de ernst. Het is aan te raden om de transmissieolie elke 60.000 km te verversen om slijtage te beperken.
De wegenbelasting voor deze Porsche 911 met 235 pk ligt in Nederland rond de €400 tot €600 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.500 en €2.500. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties, zoals het vervangen van oliepakkingen of een transmissierevisie, kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. Het is belangrijk om een gedegen onderhoudshistorie te hebben om onverwachte kosten te beperken.
Bij aankoop van een Porsche 911 3.6 Coupé Carrera uit 1997 met kenteken 63-XL-NS is het cruciaal om te controleren of het IMS-lager is vervangen of versterkt, omdat dit een veelvoorkomend en kostbaar probleem is. Controleer op olielekkages bij de krukaskeerringen en versnellingsbak. Vraag naar de onderhoudshistorie, vooral transmissie-onderhoud en olieverversingen. Let op soepel schakelen van de automaat en geen bonkende geluiden. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te detecteren.
Deze zwarte Porsche 911 met kenteken 63-XL-NS uit 2002 is een iconische sportwagen met een krachtige 3596cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals het IMS-lager en transmissieonderhoud, biedt deze 911 een uitstekende rijervaring en behoudt hij zijn waarde goed. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de genoemde punten is het een begeerlijke occasion voor liefhebbers van klassieke Porsche's.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,480 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,968 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 44
APK keuring details: 17
APK keuring details: 18
APK keuring details: 50
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 30
APK keuring details: 03
APK keuring details: 05
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
+8
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Porsche 911 Carrera Coupé (63-XL-NS)
Wat is de APK status van 63-XL-NS?
De APK van 63-XL-NS is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-XL-NS een import auto?
Ja, 63-XL-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 63-XL-NS gehad?
63-XL-NS heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.6 liter motor in de Porsche 911 uit 1997?
De motorcode is M96.01, een 3596cc zescilinder boxermotor met 235 pk.
Wat zijn de belangrijkste motorproblemen bij deze Porsche 911?
Belangrijkste problemen zijn het slijten van het IMS-lager en lekkende oliepakkingen bij de krukaskeerringen.
Hoe betrouwbaar is de automatische Tiptronic transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven door verouderde olie en slijtage, wat revisie kostbaar maakt.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, hoger dan de officiële WLTP-waarden vanwege het sportieve karakter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.500 en €2.500 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Porsche 911 in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van regio en CO2-uitstoot.
Bekende aandachtspunten
IMS-lager slijtage
Het tussenaslager (IMS) kan slijten of falen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Ratelend of tikkend geluid uit de motor, motor loopt onregelmatig of valt uit.
Olielekkage krukaskeerringen
Lekkende oliepakkingen bij de krukaskeerringen veroorzaken olieverlies en vervuiling.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, verhoogd olieverbruik, rook uit uitlaat.
Versleten automatische transmissie
Verouderde of vervuilde transmissieolie leidt tot bonkend schakelen en versnellingsproblemen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, bonkende geluiden bij schakelen, vertraging in versnelling.
Injectorproblemen
Verstopte of versleten brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte motorprestaties.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Versleten wiellagers en draagarmrubbers
Slijtage aan chassiscomponenten veroorzaakt krakende geluiden en verminderde wegligging.
Signalen:
Krakend geluid bij sturen, onstabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Porsche 911 Carrera Coupé kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
