Kenteken check 63-ZHB-1
APK verlopen - 8 eigenaars - 233.000 km (peildatum aug 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 63ZHB1
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2012) – Kenteken 63-ZHB-1
Waardebehoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2012) – Kenteken 63-ZHB-1
Onderhoud BMW 320d EfficientDynamics Edition (2012) – Kenteken 63-ZHB-1
Veiligheid BMW 320d EfficientDynamics Edition (2012) – Kenteken 63-ZHB-1
Prestaties BMW 320d EfficientDynamics Edition (2012) – Kenteken 63-ZHB-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 320d EfficientDynamics Edition geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige 2.0-liter dieselmotor met 120 pk en 380 Nm koppel, ideaal voor lange afstanden.
- Automatische 8-traps transmissie met soepele schakelgangen en brandstofbesparing.
- EfficientDynamics technologie met start-stop, remenergie-terugwinning en lage rolweerstand banden.
- Comfortabele en sportieve rijervaring met achterwielaandrijving en goede wegligging.
- Lage CO2-uitstoot (rond 109 g/km) en relatief gunstige wegenbelasting in Nederland.
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurkenmerken passend bij nieuwprijs van €45.755.
Minpunten
- Motorcode N47 staat bekend om mogelijke distributiekettingproblemen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot startproblemen en vermogensverlies.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.
- Automatische transmissie kan bij slecht onderhoud dure reparaties vereisen.
- Brandstofverbruik in praktijk soms hoger dan officiële WLTP-cijfers, vooral bij stadsgebruik.
- Beperkte keuze in opties bij EfficientDynamics uitvoering, zoals kleinere velgen en geen M Sport pakket.
Uitgebreide analyse
Kenteken 63-ZHB-1 is een grijze BMW 3-serie 320d EfficientDynamics Upgrade Edition uit 2012, modeljaar 2012. Deze sedan met achterwielaandrijving heeft een 1995cc 4-cilinder dieselmotor met 120 pk en een automatische transmissie. De nieuwprijs was circa €45.755, waarmee het een luxe en zuinige middenklasse auto is.
De motor in deze BMW 320d EfficientDynamics is een 2.0-liter (1995cc) viercilinder turbodiesel met common rail directe injectie en variabele inlaatgeometrie. De motorcode die vaak bij deze generatie (F30) wordt gebruikt is N47D20, een bekende BMW dieselmotor. Voor de EfficientDynamics Upgrade Edition is het vermogen teruggeschroefd naar ongeveer 120 pk (163 pk in standaard 320d) om brandstofverbruik te optimaliseren. De motor levert 380 Nm koppel bij 1750 rpm en is voorzien van een centrifugaal pendulum demper in het vliegwiel om trillingen bij lage toeren te verminderen[1][2][5].
De automaat in deze BMW 320d EfficientDynamics is een 8-traps automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofrendement. Bekende problemen met de automaat zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en software-updates zijn aanbevolen. Sommige eigenaren melden incidentele schokkerigheid bij lage snelheden, maar dit is meestal op te lossen met onderhoud. De transmissie is robuust, maar reparaties kunnen kostbaar zijn, typisch tussen €1000-€3000 bij grote defecten[9].
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,1 l/100 km (circa 24,4 km/l), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5-5,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 120 pk diesel in Nederland ligt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld rond €600-€900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's, vooral bij motor- of transmissieproblemen. De marktwaarde van een goed onderhouden 2012 BMW 320d EfficientDynamics ligt anno 2025 tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat[3][4][6].
Bij aankoop van een BMW 320d EfficientDynamics Upgrade Edition met kenteken 63-ZHB-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. Let op olieverbruik en turbo-conditie. Een proefrit is essentieel om schakelgedrag en motorloop te beoordelen. Door de zuinige motor en degelijke bouw is dit model een goede keuze voor wie een sportieve maar zuinige diesel zoekt, mits goed onderhouden.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken 63-ZHB-1 uit 2012 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een efficiënte 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. De EfficientDynamics Upgrade Edition biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofbesparing. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,237 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: 24
APK keuring details: 02
APK keuring details: 25
De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 27
APK keuring details: 31
APK keuring details: 38
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320d EfficientDynamics Edition (63-ZHB-1)
Wat is de APK status van 63-ZHB-1?
De APK van 63-ZHB-1 is verlopen op 27-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 63-ZHB-1 een import auto?
Nee, 63-ZHB-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-ZHB-1 gehad?
63-ZHB-1 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1995cc motor in deze BMW 320d EfficientDynamics?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij nalatigheid dure reparaties vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320d EfficientDynamics?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 4,1 l/100 km WLTP-cijfers.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij dit model?
Distributieketting slijtage, injectorverstopping, turbo slijtage en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 voor regulier onderhoud en APK, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 120 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en rek
De N47 motor heeft een distributieketting die bij hoge kilometerstanden kan uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Injector verstopping
De dieselinjectoren kunnen verstopt raken door vervuiling, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Signalen:
Moeilijk starten, schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Automatische transmissie schokkerigheid
Soms treedt schokkerig schakelen op bij lage snelheden door versleten onderdelen of softwareproblemen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij optrekken.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW 320d EfficientDynamics Edition in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
