Kenteken check 63-ZSR-8
APK geldig tot mrt 2027 - 8 eigenaars - 165.797 km (peildatum feb 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 63ZSR8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 63-ZSR-8
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 63-ZSR-8
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 63-ZSR-8
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 63-ZSR-8
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2013) – Kenteken 63-ZSR-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Mii 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 940 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 5,5 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare 999cc 3-cilinder motor zonder turbo
- Handgeschakelde versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Lage wegenbelasting in Nederland voor 55 pk benzineauto
- Redelijk goede waardebehoud voor een kleine stadsauto
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) minder geschikt voor snelweg
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen
- Basisuitvoering kan wat eenvoudig aanvoelen qua interieur
- Kleine binnenruimte, minder geschikt voor langere ritten met meerdere passagiers
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo, dus minder trekkracht en acceleratie
Uitgebreide analyse
Kenteken 63-ZSR-8 is een rode SEAT Mii 1.0 Style Sport uit 2013 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en biedt een sportieve uitstraling met een relatief zuinig verbruik.
De SEAT Mii 1.0 Style Sport uit 2012 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor, motorcode vaak aangeduid als CHYA of CHYB binnen de Volkswagen Group. Deze motor levert ongeveer 55 pk (44 kW) en 95 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms kettingspanning problemen met de distributieketting, hoewel deze over het algemeen betrouwbaar is bij goed onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van de SEAT Mii 1.0 Style Sport is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief goedkope reparatie is. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur van de versnellingsbak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €400 tot €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
De huidige marktwaarde van een SEAT Mii 1.0 Style Sport uit 2012 ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt zijn waarde redelijk gezien zijn populariteit als stadsauto. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsboekje, distributiekettinggeluiden en koppelingstoestand. Een proefrit en technische check worden aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze rode SEAT Mii met kenteken 63-ZSR-8 uit 2013 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 999cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,284 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 50
APK keuring details: 01
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 33
APK keuring details: 25
APK keuring details: 23
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 48
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Mii 1.0 (63-ZSR-8)
Wat is de APK status van 63-ZSR-8?
De APK van 63-ZSR-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 63-ZSR-8 een import auto?
Nee, 63-ZSR-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 63-ZSR-8 gehad?
63-ZSR-8 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Style Sport?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 3-cilinder 999cc benzinemotor zonder turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden spannen en onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Mii?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, wel kan de koppeling slijten bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spannen en slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden spannen of licht uitrekken, wat geluiden kan veroorzaken en onderhoud vereist.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief stadsgebruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronica storingen (licht en sensoren)
Af en toe meldingen van storingen in dashboardverlichting of sensoren, meestal eenvoudig te verhelpen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in centrale vergrendeling of verlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 940 kg. Dat is 22% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
