Kenteken check 64-FJ-LS
APK verlopen - 4 eigenaars - 166.394 km (peildatum jul 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 64FJLS
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra 1.6 (2000) – Kenteken 64-FJ-LS
Waardebehoud Opel Astra 1.6 (2000) – Kenteken 64-FJ-LS
Onderhoud Opel Astra 1.6 (2000) – Kenteken 64-FJ-LS
Veiligheid Opel Astra 1.6 (2000) – Kenteken 64-FJ-LS
Prestaties Opel Astra 1.6 (2000) – Kenteken 64-FJ-LS
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Opel Astra 1.6 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1193 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 1.6 benzinemotor (X16SZR/X16XEL) zonder turbo's
- Relatief lage aanschafprijs en onderhoudskosten
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn leeftijd
- Goed beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudservaring in Nederland
Nadelen
- Distributieriem vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Beperkt vermogen (55 pk) voor wie meer dynamiek zoekt
- Mogelijke slijtage aan versnellingsbak synchronisatieringen
- Oudere techniek zonder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Risico op roestvorming bij onvoldoende onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële waarden
Diepgaande beoordeling
Kenteken 64-FJ-LS is een grijze Opel Astra 1.6 Pearl uit 2000 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 1998 heeft een nieuwprijs van circa €16.540 en is een populaire keuze in het klein-midden segment.
De 1598cc motor in deze Opel Astra is waarschijnlijk de X16SZR of X16XEL, beide 4-cilinder lijnmotoren met een vermogen rond 55 kW (75 pk) tot 74 kW (101 pk) afhankelijk van uitvoering. De motor is voorzien van een multi-point brandstofinjectie en een distributieriem (timing belt) in plaats van een ketting. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de distributieriem, wat bij tijdige vervanging geen groot probleem is. Er zijn geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij ouderdom verstopt raken. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud, maar bij hoge kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden door slijtage van zuigerveren.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren van de versnellingsbakolie en tijdig schakelen. Reparatiekosten zijn relatief laag, maar versnellingsbakrevisie kan enkele honderden euro's kosten. De koppeling is een slijtageonderdeel dat gemiddeld na 150.000 km vervangen moet worden.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 6,5-7,0 l/100 km voor deze motor. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Opel Astra 1.6 Pearl uit 1998 met kenteken 64-FJ-LS is het belangrijk om te controleren of de distributieriem tijdig is vervangen (maximaal elke 60.000 km of 5 jaar). Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op roestvorming, vooral onder de dorpels en wielkasten. Vraag naar onderhoudshistorie en eventuele reparaties. Deze auto is geschikt voor wie een betaalbare, eenvoudige en betrouwbare compacte auto zoekt met lage gebruikskosten.
Deze grijze Opel Astra met kenteken 64-FJ-LS uit 2000 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en is hij geschikt voor dagelijks gebruik in Nederland.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,665 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: De bevestigingspunten van het subframe zijn aangetast door roest, Er is roestschade aan de veerschotel
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los
APK keuring details: 50
APK keuring details: 09
Problemen met het veersysteem
APK keuring details: Problemen met het veersysteem
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Opel Astra 1.6 (64-FJ-LS)
Wat is de APK status van 64-FJ-LS?
De APK van 64-FJ-LS is verlopen op 30-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-FJ-LS een import auto?
Nee, 64-FJ-LS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-FJ-LS gehad?
64-FJ-LS heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Opel Astra 1.6 Pearl uit 1998?
De motorcode is meestal X16SZR of X16XEL, beide 1.6 liter 4-cilinder benzinemotoren met 55-74 kW vermogen.
Zijn er turbo's aanwezig op deze motor?
Nee, deze 1.6 motor is atmosferisch en heeft geen turbo.
Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?
De distributieriem dient elke 60.000 kilometer of 5 jaar vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 55 pk benzine Opel Astra in Nederland?
Ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Slijtage aan synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Veelvoorkomende problemen
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen om breuk en motorschade te voorkomen.
Kenmerken:
Onregelmatig lopen motor, tikkend geluid, motor start niet.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schakelgeluiden, schokkerig schakelen, vooral 2e en 3e versnelling.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onder dorpels en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij oudere exemplaren zonder goede behandeling.
Kenmerken:
Verf bladdert af, zichtbare roestplekken, zwakke carrosserieplekken.
Injectoren verstopt of lekkend
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte motorloop.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1193 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
