Kenteken check 64-GF-ZX
APK geldig tot feb 2027 - 20 eigenaars - 168.353 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 29 aandachtspunten voor 64GFZX
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Scénic 1.6 16V (2000) – Kenteken 64-GF-ZX
Waardebehoud Renault Scénic 1.6 16V (2000) – Kenteken 64-GF-ZX
Onderhoud Renault Scénic 1.6 16V (2000) – Kenteken 64-GF-ZX
Veiligheid Renault Scénic 1.6 16V (2000) – Kenteken 64-GF-ZX
Prestaties Renault Scénic 1.6 16V (2000) – Kenteken 64-GF-ZX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Scénic 1.6 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (20 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1403 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische midi-MPV met vijf zitplaatsen en goede binnenruimte
- Degelijke 1.6 16V motor met 106 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad en op de snelweg
- Redelijke onderhoudskosten voor een auto van deze leeftijd
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor voorspelbaar rijgedrag
- Betaalbare marktwaarde en relatief lage wegenbelasting voor 79 pk benzinemotor
Aandachtspunten
- Bekende problemen met olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en moet tijdig gecontroleerd worden
- Automaat kan schokkerig worden of defect raken zonder goed onderhoud
- Beperkte motorprestaties, minder geschikt voor snelle acceleraties
- Oudere modellen kunnen last hebben van roest, vooral onderzijde en wielkasten
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan officiële cijfers
Gedetailleerde analyse
Kenteken 64-GF-ZX is een grijze Renault Scénic 1.6-16V RXE uit 2000 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-MPV uit 1999 heeft een nieuwprijs van circa €21.961 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motor van deze Renault Scénic is een 1.6 liter (1598cc) 16-kleps DOHC viercilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 79 kW (106 pk) en 148 Nm koppel bij 3750 tpm. De motorcode die bij deze 1598cc motor hoort is vaak F4P, een bekende Renault motor uit die periode. Deze motor is natuurlijk aangezogen zonder turbo en maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting.
De automaat in deze Scénic is een klassieke automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij defecten, met reparaties die enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten afhankelijk van de ernst.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden uit die tijd (ongeveer 1 op 14). De wegenbelasting voor een 79 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Scénic 1.6-16V RXE uit 1999 met kenteken 64-GF-ZX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik, werking van de automaat en algemene carrosserieconditie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de auto geen grote roestplekken heeft. Een goed onderhouden exemplaar met een gedocumenteerde historie is aan te raden. De marktwaarde van een nette Scénic 1.6 RXE uit deze periode ligt tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Renault Scénic met kenteken 64-GF-ZX uit 2000 is een praktische en betrouwbare midi-MPV met een degelijke 1.6 16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals olieverbruik en automaatonderhoud, biedt deze Scénic een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime gezinsauto uit de jaren '90.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,686 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,884 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 57
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 37
APK keuring details: 43
APK keuring details: 11
De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 31
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Scénic 1.6 16V (64-GF-ZX)
Wat is de APK status van 64-GF-ZX?
De APK van 64-GF-ZX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-GF-ZX een import auto?
Nee, 64-GF-ZX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-GF-ZX gehad?
64-GF-ZX heeft 20 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 16V motor in de Renault Scénic 1999?
De motorcode is meestal F4P voor de 1598cc 16-kleps benzinemotor in de Renault Scénic uit 1999.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Scénic?
De automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na 150.000 km schokkerig worden of defect raken als de transmissievloeistof niet tijdig is ververst.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële waarden van circa 1 op 14.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 79 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een nette Renault Scénic 1.6 RXE uit 1999?
De marktwaarde ligt tussen de €1000 en €2500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motorlekkages
De 1.6 16V motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade bij breuk.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig of slippen
De automaat kan na jaren gebruik schokkerig schakelen of slippen door versleten onderdelen of oude transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, vreemde geluiden.
Elektronische storingen in dashboard en sensoren
Verouderde elektronica kan leiden tot storingen in dashboardverlichting en sensoren.
Kenmerken:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud of beschadigde lak.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, zwakke carrosserie.
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 2000), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2000) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1403 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.