Kenteken check 64-HVK-1
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 252.824 km (peildatum apr 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 64HVK1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 1.8 (2009) – Kenteken 64-HVK-1
Waardebehoud Mazda 6 Sport 1.8 (2009) – Kenteken 64-HVK-1
Onderhoud Mazda 6 Sport 1.8 (2009) – Kenteken 64-HVK-1
Veiligheid Mazda 6 Sport 1.8 (2009) – Kenteken 64-HVK-1
Prestaties Mazda 6 Sport 1.8 (2009) – Kenteken 64-HVK-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 Sport 1.8 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1420 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagen met veel laadruimte.
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter MZR benzinemotor.
- Relatief zuinig brandstofverbruik in de praktijk (circa 1 op 13-14).
- Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten.
Minpunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten.
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
- Beperkte motorvermogen (118 pk) voor zwaardere belading.
- Minder moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen dan nieuwere modellen.
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud.
Uitgebreide analyse
Kenteken 64-HVK-1 is een grijze Mazda 6 Sportbreak uit 2009 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en betaalbare stationwagen.
De 1798cc motor in deze Mazda 6 Sportbreak is een 1.8-liter MZR benzinemotor met 4 cilinders en 16 kleppen (DOHC). Deze motor levert ongeveer 118 pk en 165 Nm koppel, met een natuurlijke aspiratie zonder turbo. De motorcode voor deze 1.8 MZR motor is vaak aangeduid als 'L8' of 'MZR 1.8'. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere motoren.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral bij tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen incidenteel voor maar zijn niet structureel.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is niet officieel beschikbaar voor deze specifieke 2008 1.8 variant, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 14 (7,7 tot 7,1 l/100 km) bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor 88 pk (ongeveer 65 kW) in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mazda 6 Sportbreak 1.8 Touring uit 2008 met kenteken 64-HVK-1 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een ruime, betrouwbare en relatief zuinige combi zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Mazda 6 Sportbreak met kenteken 64-HVK-1 uit 2009 is een praktische en betrouwbare middenklasse stationwagen met een degelijke 1.8-liter benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en koppeling slijtage, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Voor Nederlandse kopers die een ruime en betaalbare combi zoeken, is dit model een verstandige keuze.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwing geeft defect aan, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Airbag waarschuwing geeft defect aan, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 54
APK keuring details: 49
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 6 Sport 1.8 (64-HVK-1)
Wat is de APK status van 64-HVK-1?
De APK van 64-HVK-1 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-HVK-1 een import auto?
Nee, 64-HVK-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-HVK-1 gehad?
64-HVK-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële motorvermogen van de 1.8 MZR motor in de Mazda 6 Sportbreak 2008?
De 1.8-liter MZR motor levert ongeveer 118 pk (120 pk volgens sommige bronnen) en 165 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6 1.8?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 14 (7,7 tot 7,1 l/100 km) bij gemengd gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor 88 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 Sportbreak 1.8 Touring uit 2008?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De 1.8 MZR motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel de motor een ketting heeft, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Roestvorming onderzijde
Oudere modellen kunnen roest vertonen aan wielkasten en dorpels bij onvoldoende behandeling.
Signalen:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met dashboardverlichting en sensoren komen voor.
Signalen:
Storingslampjes, onregelmatige werking van elektronica.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mazda 6 Sport 1.8 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
