Kenteken check 64-JHB-2

APK geldig tot apr 2027 - 7+ eigenaars - 182.006 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-273068
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
64-JHB-2
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Focus Turnier 1.4
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-JHB-2: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Ford Focus Turnier 1.4 2009

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.4 (2009) – Kenteken 64-JHB-2

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.4 (2009) – Kenteken 64-JHB-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.4 (2009) – Kenteken 64-JHB-2

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.4 (2009) – Kenteken 64-JHB-2

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Focus Turnier 1.4 (2009) – Kenteken 64-JHB-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Nieuwprijs
€ 21.424
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
380 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
ASDA
Vergelijkbare kentekens
64 voertuigen
Keren opgezocht
144 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1277 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4L Duratec benzinemotor zonder turbo, minder kans op dure motorproblemen
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en directe rijbeleving
  • Ruime en praktische stationwagen met 475 tot 1525 liter bagageruimte
  • Relatief laag brandstofverbruik in zijn klasse (praktijk circa 6,5-7,0 l/100 km)
  • Goede wegligging en handling dankzij voorwielaandrijving en degelijke onderstelafstemming
  • Redelijke wegenbelasting door laag vermogen (59 pk)

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorprestaties met 80 pk, minder geschikt voor snel accelereren of zware belading
  • Mogelijke olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden door slijtage
  • Synchronisatiering slijtage in handbak kan schakelmoeilijkheden veroorzaken bij oudere auto's
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
  • Mogelijke roestvorming bij onvoldoende onderhoud

Uitgebreide analyse

Kenteken 64-JHB-2 is een blauwe Ford Focus Wagon uit 2009 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, bekend als de 1.4 Trend uit 2008, is een compacte middenklasse stationwagen met een nieuwprijs van circa €20.955 en voorwielaandrijving.

De 1388cc motor in deze Ford Focus Wagon is de Ford Duratec 1.4L (Sigma-serie) met motorcode vaak aangeduid als 'Duratec 1.4 16V'. Deze viercilinder lijnmotor levert ongeveer 59 kW (80 pk) bij 5700 tpm en 124 Nm koppel. Het is een atmosferische benzinemotor met multi-point brandstofinjectie en voldoet aan Euro 4 emissienormen. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of turbo's komen bij deze niet-turbomotor niet voor. Wel is er incidenteel melding van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren, wat kan wijzen op slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Focus 1.4 Trend is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en schakelmoeilijkheden optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventuele reparaties bij slijtage. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.4 Trend uit 2008 met kenteken 64-JHB-2 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdig vervangen van distributieketting en olieverversingen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, zuinige en betrouwbare stationwagen zoekt met lage gebruikskosten.

Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 64-JHB-2 uit 2009 is een degelijke en praktische keuze in het segment van compacte middenklasse stationwagens. Met een betrouwbare 1.4-liter motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoud en slijtage om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Isofix a.W.
Bandenspanningcontrole €50
Mistlampen €160
Variabele lichtverdeling €420
Xenon verlichting €910
Parkeerhulp €400
Navigatie €810
Lichtmetalen velgen €500
Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 november 2024
MEI 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 mei 2009
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Lekkende schokdemper

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

25 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

7 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

26 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

25 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

10 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Voertuigfoto's

Ford Focus Turnier 1.4 2009 – Afbeelding 1
november 2024
Ford Focus Turnier 1.4 2009 – Afbeelding 2
november 2024
Ford Focus Turnier 1.4 2009 – Afbeelding 3
november 2024
Ford Focus Turnier 1.4 2009 – Afbeelding 4
november 2024
Ford Focus Turnier 1.4 2009 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 28-04-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code ASDA
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1388 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 80 pk (59 kW)
Maximaal koppel 124 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Blauw
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,6 m
Breedte excl. spiegels 1,84 m
Hoogte 1,54 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 573 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,4 s
Topsnelheid begrensd 164 km/u
Gecombineerd verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 157 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Ford Focus Turnier 1.4 (64-JHB-2)

Wat is de APK status van 64-JHB-2?

De APK van 64-JHB-2 is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 64-JHB-2 een import auto?

Nee, 64-JHB-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-JHB-2 gehad?

64-JHB-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1388cc motor in de Ford Focus Wagon 1.4 Trend 2008?

De motorcode is doorgaans de Ford Duratec 1.4L (Sigma-serie), een 16-klep lijn-4 benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatiering slijtage en schakelmoeilijkheden optreden.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 59 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten?

Nee, deze 1.4L Duratec motor is atmosferisch en heeft geen turbo. Timing chain problemen zijn niet bekend bij dit model.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start

Matig risico
Transmissie

Schakelmoeilijkheden door synchronisatiering slijtage

Versleten synchronisatieringen in handgeschakelde versnellingsbak

Symptomen:

Schokken of knarsen bij schakelen, vooral in lagere versnellingen

Ernstig
Carrosserie

Roestvorming op wielkasten en dorpels

Roest door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud

Symptomen:

Verkleuring, blaasvorming en gaten in carrosserie

Matig risico
Transmissie

Versleten koppelingsplaat

Slijtage van koppeling bij intensief gebruik of hoge kilometerstand

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard of sensoren

Defecte sensoren of bedrading kunnen storingen veroorzaken

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1277 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Focus Turnier 1.4 exemplaren

Type Plaat