Kenteken check 64-JTH-7
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 229.500 km (peildatum mrt 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 64JTH7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2009) – Kenteken 64-JTH-7
Waardebehoud Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2009) – Kenteken 64-JTH-7
Onderhoud Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2009) – Kenteken 64-JTH-7
Veiligheid Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2009) – Kenteken 64-JTH-7
Prestaties Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (2009) – Kenteken 64-JTH-7
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lancia op basis van 1457 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Stijlvol en uniek design, zeldzaam op de Nederlandse weg
- Comfortabel interieur met hoge afwerkingskwaliteit voor de klasse
- Zuivere en soepele 6-versnellings handbak
- Relatief zuinige en krachtige 1.4 T-Jet turbomotor met vroege koppel[1][5]
- Ruime kofferbak (379 liter) voor een compacte middenklasser[1]
- Goede wegligging en comfortabele vering
Aandachtspunten
- Beperkt dealer- en ondersteuningsnetwerk in Nederland
- Matig waardebehoud door vertrek Lancia uit Nederland
- Turbo en injectoren kunnen gevoelig zijn bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan oplopen bij hogere kilometerstanden
- Elektronica (o.a. boordcomputer, centrale vergrendeling) kan storingsgevoelig zijn
- Koppeling kan zwaarder worden na verloop van tijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken 64-JTH-7 is een blauwe Lancia Delta uit 2009 met een 1368cc motor, 88pk (65kW) benzine, 5-deurs hatchback, voorwielaandrijving en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze Italiaanse compacte middenklasser werd in 2008 nieuw aangeboden voor €23.995 en is vooral interessant voor liefhebbers van design en rijcomfort.
De Lancia Delta 1.4-16V Argento (2008) is uitgerust met de Fiat-sourced 1368cc 4-cilinder T-Jet turbomotor, motorcode **198A4000** (ook bekend als Fiat FIRE 1.4 T-Jet 16V). Deze motor is technisch verwant aan de bekende Fiat Bravo en Alfa Romeo MiTo motoren. Het vermogen bedraagt 88kW (120pk) bij 5000 toeren, met een koppel van 206Nm bij 1750 toeren[1][5][8]. De motor is voorzien van turbo, multipoint injectie en een distributieketting (timing chain)[1].
De transmissie is een 6-versnellings handgeschakelde bak, voorwielaandrijving. Er zijn geen grootschalige meldingen van defecten aan de versnellingsbak, maar zoals bij veel Italiaanse auto’s uit deze periode kan de koppelingsbediening na verloop van tijd zwaarder worden. Regelmatig olie verversen en tijdige koppelingsrevisie verlengen de levensduur. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor deze klasse, mede door de brede beschikbaarheid van onderdelen.
**Verbruik**: Volgens de NEDC-norm verbruikt deze Delta 1.4 T-Jet gemiddeld 8,3 l/100km (28,3 mpg US), in de stad 10,8 l/100km (21,8 mpg US) en op de snelweg 6,8 l/100km (34,6 mpg US)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 88pk (65kW) betaal je in Nederland in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). **APK**: Standaard jaarlijkse APK-kosten (€35-€50), plus eventuele kleine reparaties. **Service**: Jaarlijkse kleine beurt (olie, filters) vanaf €150, grote beurt (remmen, distributie, koelvloeistof) vanaf €350. **Reparaties**: Geen structurele dure mankementen bekend, maar turbo, injectoren en olieverbruik vragen aandacht (zie veelvoorkomende problemen).
**Marktwaarde**: Een Lancia Delta 1.4 T-Jet uit 2008 met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) en nette staat wordt in 2025 aangeboden tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud**: Het waardebehoud is matig; Lancia heeft Nederland verlaten, waardoor onderdelen en expertise schaarser worden. Desondanks is de auto technisch betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk voor de liefhebber.
Deze blauwe Lancia Delta met kenteken 64-JTH-7 uit 2009 is een stijlvolle, comfortabele hatchback met een zuinige en krachtige turbomotor. Het onderhoud is betaalbaar, maar het waardebehoud is beperkt door het vertrek van het merk uit Nederland. Voor de liefhebber van Italiaans design en rijbeleving blijft het een aantrekkelijke keuze, mits onderhoudshistorie en technische staat goed zijn.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,354 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,488 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 43
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De montage van de band is niet volgens de voorschriften, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v (64-JTH-7)
Wat is de APK status van 64-JTH-7?
De APK van 64-JTH-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-JTH-7 een import auto?
Nee, 64-JTH-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-JTH-7 gehad?
64-JTH-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Lancia Delta 1.4-16V Argento (2008)?
Deze variant heeft 88kW, dat is 120pk (118bhp)[1][5][8].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Officieel 8,3 l/100km (NEDC), in de praktijk vaak rond de 1 op 12 (8,3 l/100km) bij normaal rijgedrag[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €48 per maand (€576 per jaar) in 2025 voor een benzineauto van 88pk (65kW).
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Geen grootschalige problemen bekend, maar de koppeling kan na verloop van tijd zwaarder worden. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is de actuele marktwaarde van een Lancia Delta 1.4 T-Jet uit 2008?
Tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoe groot is de kofferbak?
379 liter, ruim voor een compacte middenklasser[1].
Mogelijke gebreken
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud
Herkenningspunten:
Ratelen, motorstoring, in uiterste geval motorschade
Turbo
Vroegtijdige slijtage turbo door olievervuiling of slecht onderhoud
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook, turbo-geluid
Injectoren
Vervuiling of defect aan benzine-injectoren
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig bijvullen
Elektronica
Storingsgevoelige boordcomputer en centrale vergrendeling
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, sloten werken niet altijd
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lancia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lancia uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1457 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Lancia Delta 1.4 T-Jet 16v kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
