Kenteken check 64-JZK-8
APK geldig tot jul 2026 - 6 eigenaars - 46.500 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 64JZK8
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2009) – Kenteken 64-JZK-8
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2009) – Kenteken 64-JZK-8
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2009) – Kenteken 64-JZK-8
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2009) – Kenteken 64-JZK-8
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2009) – Kenteken 64-JZK-8
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Aygo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 930 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor (1KR-FE) met 50 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Betrouwbare techniek met ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Aandachtspunten
- Timingketting kan na hoge kilometerstanden slijten en ratelen
- Beperkte motorprestaties, niet geschikt voor snelweg lange afstanden
- Automaat kan bij veroudering schokkerig schakelen
- Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen
- Geen turbo, dus minder krachtig dan moderne kleine motoren
- Interieur en afwerking eenvoudig, wat slijtage kan tonen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 64-JZK-8 is een witte Toyota Aygo 1.0-12V Dynamic Blue uit 2009 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijk verkeer.
De 998cc motor in deze Toyota Aygo heeft de motorcode 1KR-FE, een 3-cilinder lijnmotor met 50 pk. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de timingketting. De timingketting kan na verloop van tijd uitrekken, wat leidt tot een ratelend geluid bij koude start en mogelijk motorstoringen als het niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, dus problemen met turbo zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering verstopt raken, wat het brandstofverbruik en de motorprestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Aygo is een eenvoudige 4-traps automaat die soepel schakelt bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief laag, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, maar zijn zelden nodig bij goed onderhoud.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 22. Wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0-12V Dynamic Blue met kenteken 64-JZK-8 uit 2009 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele tekenen van timingkettingslijtage, zoals ratelende motorgeluiden. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele reparaties. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten, met lage gebruikskosten en goede betrouwbaarheid. Let op dat oudere exemplaren mogelijk wat slijtage vertonen aan ophanging en interieur.
Deze witte Toyota Aygo met kenteken 64-JZK-8 uit 2009 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige 998cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Hoewel de motor over het algemeen robuust is, verdient de timingketting aandacht bij hogere kilometerstanden. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, lage gebruikskosten en is geschikt voor dagelijks gebruik in stedelijke omgevingen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 00
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 19
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
De band is beschadigd, Remonderdelen zijn te verroest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, Remonderdelen zijn te verroest, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 01
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (64-JZK-8)
Wat is de APK status van 64-JZK-8?
De APK van 64-JZK-8 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-JZK-8 een import auto?
Nee, 64-JZK-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-JZK-8 gehad?
64-JZK-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in deze Toyota Aygo?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder benzinemotor met 50 pk.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, de timingketting kan na verloop van tijd uitrekken en ratelen, wat tijdig onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Aygo?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 22.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
De timingketting kan uitrekken en speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, check engine lampje.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door veroudering, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Olielekkage bij timingkettingdeksel
Versleten afdichtingen kunnen olielekkage veroorzaken rond de timingketting.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, laag oliepeil, motorgeluiden.
Slijtage aan ophanging en stuurinrichting
Door leeftijd kunnen rubbers en lagers slijten, wat rijcomfort vermindert.
Kenmerken:
Klapperende geluiden, minder stabiel sturen, trillingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
