Kenteken check 64-LSL-2
APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars - 269.867 km (peildatum jan 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 64LSL2
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 5 1.8 (2005) – Kenteken 64-LSL-2
Waardebehoud Mazda 5 1.8 (2005) – Kenteken 64-LSL-2
Onderhoud Mazda 5 1.8 (2005) – Kenteken 64-LSL-2
Veiligheid Mazda 5 1.8 (2005) – Kenteken 64-LSL-2
Prestaties Mazda 5 1.8 (2005) – Kenteken 64-LSL-2
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 5 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1517 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met 5 deuren en voldoende zitplaatsen.
- Degelijke en betrouwbare 1.8-liter benzinemotor (L823) met 115 pk.
- Relatief zuinig brandstofverbruik rond 1 op 13 km in de praktijk.
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten.
- Betaalbare wegenbelasting voor 85 pk benzineauto in Nederland.
- Goede balans tussen prestaties en comfort voor dagelijks gebruik.
Aandachtspunten
- Bekende olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden.
- Distributieketting kan slijten en geluid gaan maken, reparatie kostbaar.
- Synchronisatiering van handbak kan slijten, vooral bij intensief schakelen.
- Beperkte motorvermogen voor vollere bezetting of heuvelachtig terrein.
- Interieur en afwerking kunnen verouderd aanvoelen in vergelijking met nieuwere MPV's.
- Geen turbo, dus minder krachtig en minder modern dan latere motoren.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 64-LSL-2 is een grijze Mazda 5 1.8 Touring uit 2005 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2005 biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De 1.8-liter motor in deze Mazda 5 is de Mazda L8-23 (L823) motorcode, een 1798cc 4-cilinder benzinemotor met 115 pk (85 kW) en 165 Nm koppel. Deze motor heeft 16 kleppen en een enkele bovenliggende nokkenas (SOHC). De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. Er is geen turbo aanwezig bij deze variant, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor de versnellingsbak zijn gemiddeld, met een revisie die rond de €800-€1200 kan kosten afhankelijk van de schade.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 13 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 1 op 12,7. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €40-€50 per maand, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600-€800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Mazda 5 1.8 Touring uit 2005 met kenteken 64-LSL-2 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Deze MPV is geschikt voor gezinnen die een praktische en relatief zuinige auto zoeken met voldoende ruimte.
Deze grijze Mazda 5 met kenteken 64-LSL-2 uit 2005 is een betrouwbare en praktische MPV met een degelijke 1.8-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofverbruik en onderhoudskosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,867 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 51
Een veer is gebroken of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Achter mistlamp werkt niet goed
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 5 1.8 (64-LSL-2)
Wat is de APK status van 64-LSL-2?
De APK van 64-LSL-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-LSL-2 een import auto?
Ja, 64-LSL-2 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 64-LSL-2 gehad?
64-LSL-2 heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Mazda 5 Touring 2005?
De motorcode is L823, een 1798cc 4-cilinder benzinemotor met 115 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluid maken, wat reparatie vereist.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 12,7.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral in de tweede en derde versnelling.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motoroliecontrole
De 1.8-liter L823 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start, motorwaarschuwingen.
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken en geluid maken, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet tijdig wordt vervangen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
De handgeschakelde 5-versnellingsbak kan problemen geven met schakelen door versleten synchronisatieringen, vooral in lagere versnellingen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk schakelen naar 2e of 3e versnelling.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en verminderde koppeloverdracht.
Kenmerken:
Koppeling slippen, hogere toeren zonder versnellingstoename.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen, meestal eenvoudig te verhelpen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1517 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
