Kenteken check 64-NBG-3
APK verlopen - 5+ eigenaars - 168.894 km (peildatum mei 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 64NBG3
Basis informatie
Betrouwbaarheid KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken 64-NBG-3
Waardebehoud KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken 64-NBG-3
Onderhoud KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken 64-NBG-3
Veiligheid KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken 64-NBG-3
Prestaties KIA pro_cee´d 1.4 (2010) – Kenteken 64-NBG-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA pro_cee´d 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1257 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 1396cc CVVT motor met 66 pk.
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met goede schakelprecisie.
- Redelijk lage onderhoudskosten voor een compacte middenklasse hatchback.
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Goede veiligheidsuitrusting in X-ecutive uitvoering.
- Redelijk wegenbelastingtarief door laag vermogen.
Minpunten
- Bekende problemen met uitrekken van de timing chain bij hogere kilometerstanden.
- Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat prestaties beïnvloedt.
- Geen turbo, dus minder krachtig dan sommige concurrenten.
- Koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Marktwaarde is matig door leeftijd en segment.
Volledige analyse
Kenteken 64-NBG-3 is een grijze Kia pro_cee'd 1.4 CVVT X-ecutive uit 2010 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 66 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment had een nieuwprijs van circa €19.295 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De 1396cc motor in deze Kia pro_cee'd 1.4 CVVT X-ecutive heeft de motorcode G4FA, een 4-cilinder benzinemotor met Continuously Variable Valve Timing (CVVT). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar er zijn meldingen van problemen met de timing chain, vooral bij hogere kilometerstanden. De timing chain kan uitrekken of springen, wat kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties als het niet tijdig wordt verholpen. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.4 motor, maar injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuilen, wat het brandstofverbruik en de prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Kia pro_cee'd 1.4 CVVT X-ecutive is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De schakelprecisie wordt als goed beoordeeld, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zoals een timing chain vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Kia pro_cee'd 1.4 CVVT X-ecutive met kenteken 64-NBG-3 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de timing chain en regelmatige olieverversingen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op een uitgerekte ketting. Controleer de staat van de koppeling en vraag naar eventuele eerdere reparaties. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een grondige technische keuring wordt aanbevolen.
Deze grijze Kia pro_cee'd met kenteken 64-NBG-3 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1396cc motor. Let bij aankoop op de staat van de timing chain en het onderhoud. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en praktisch rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 23
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct
Stadslicht zit los
APK keuring details: Stadslicht zit los
Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Knipperlicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 02
APK keuring details: 31
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over KIA pro_cee´d 1.4 (64-NBG-3)
Wat is de APK status van 64-NBG-3?
De APK van 64-NBG-3 is verlopen op 12-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-NBG-3 een import auto?
Nee, 64-NBG-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-NBG-3 gehad?
64-NBG-3 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1396cc motor in de Kia pro_cee'd 1.4 CVVT?
De motorcode is G4FA, een 4-cilinder benzinemotor met Continuously Variable Valve Timing.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Ja, de timing chain kan uitrekken of springen, vooral bij hogere kilometerstanden, wat tot motorstoringen kan leiden.
Hoeveel verbruikt deze auto in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia pro_cee'd 1.4 CVVT X-ecutive uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Uitgerekte timing chain
De timing chain kan uitrekken of springen, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Signalen:
Metaalachtig tikken of ratelend geluid aan de motorzijde, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na langdurig gebruik kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot inefficiënte verbranding.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Slijtage koppeling
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Hoewel meestal laag, kan bij onvoldoende onderhoud het olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1257 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.