Kenteken check 64-NFL-2

APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 230.223 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-390620
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
64-NFL-2
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
107 1.0 70
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-NFL-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Blauw
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 107 1.0 70 2010

Betrouwbaarheid Peugeot 107 1.0 70 (2010) – Kenteken 64-NFL-2

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
30

Waardebehoud Peugeot 107 1.0 70 (2010) – Kenteken 64-NFL-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 107 1.0 70 (2010) – Kenteken 64-NFL-2

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
90

Veiligheid Peugeot 107 1.0 70 (2010) – Kenteken 64-NFL-2

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Peugeot 107 1.0 70 (2010) – Kenteken 64-NFL-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
70

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 9.580
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
118 dagen
Eigenaren
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
1KR
Vergelijkbare kentekens
3547 voertuigen
Bekeken
1.032 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 107 1.0 70 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 925 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Cornering Brake Control
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Radio €440
Metallic lak €420

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 december 2025
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 september 2010
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

8 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Corrosie aan remleiding

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld

3 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

23 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is

26 augustus 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Voertuigfoto's

Peugeot 107 1.0 70 2010 – Afbeelding 1
juli 2025
Peugeot 107 1.0 70 2010 – Afbeelding 2
juli 2025
Peugeot 107 1.0 70 2010 – Afbeelding 3
juli 2025
Peugeot 107 1.0 70 2010 – Afbeelding 4
juli 2025
Peugeot 107 1.0 70 2010 – Afbeelding 5
juli 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 68 pk (50 kW)
Maximaal koppel 93 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Blauw
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,43 m
Breedte excl. spiegels 1,63 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,34 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading 405 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,7 s
Topsnelheid begrensd 157 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 103 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 107 1.0 70 (64-NFL-2)

Wat is de APK status van 64-NFL-2?

De APK van 64-NFL-2 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 64-NFL-2 een import auto?

Nee, 64-NFL-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-NFL-2 gehad?

64-NFL-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 925 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde