Kenteken check 64-NTF-1
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 169.489 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 27 aandachtspunten voor 64NTF1
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 64-NTF-1
Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 64-NTF-1
Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 64-NTF-1
Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 64-NTF-1
Prestaties Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (2010) – Kenteken 64-NTF-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1600 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.8L turbo benzinemotor (M271 DE 18 AL) met BlueEFFICIENCY technologie
- Ruime en praktische Estate carrosserie met goede laadcapaciteit
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Comfortabele Business Class Avantgarde uitvoering met degelijke uitrusting
- Redelijk goede balans tussen prestaties (115 pk) en brandstofverbruik
- Goede wegligging en rijcomfort voor een middenklasse combi
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of verouderde motor
- Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan koppeling en synchronisatieringen
- Relatief hoge wegenbelasting voor benzineauto met 115 pk
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij niet-premium merken
- Beperkte motorvermogen vergeleken met latere modellen of dieselvarianten
Gedetailleerde analyse
Kenteken 64-NTF-1 is een grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CGI BlueEFFICIENCY Business Class Avantgarde uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2007 combineert praktische ruimte met een efficiënte motor en een sportief design.
De 1796cc motor in deze C-klasse Estate is een 4-cilinder turbocharged benzinemotor met motorcode M271 DE 18 AL, bekend uit de W204 serie. Deze motor levert ongeveer 115 pk (85 kW) en is voorzien van directe injectie en BlueEFFICIENCY technologie voor verbeterde brandstofefficiëntie. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie in deze variant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud en juiste rijstijl worden gehanteerd.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, terwijl praktijkverbruik vaak iets hoger uitvalt, rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 115 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000.
De huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse Estate 180 CGI uit 2007 ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Het model behoudt redelijk zijn waarde door zijn degelijkheid en merkstatus. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, conditie van de distributieketting en eventuele olielekkages.
Deze grijze Mercedes-Benz C-klasse Estate met kenteken 64-NTF-1 uit 2010 is een praktische en betrouwbare middenklasse combi met een efficiënte 1796cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De remschijf is ernstig gecorrodeerd
APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 10
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 43
APK keuring details: 02
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model (64-NTF-1)
Wat is de APK status van 64-NTF-1?
De APK van 64-NTF-1 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-NTF-1 een import auto?
Nee, 64-NTF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-NTF-1 gehad?
64-NTF-1 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1796cc motor in deze Mercedes-Benz C-klasse Estate?
De motorcode is M271 DE 18 AL, een 1.8 liter 4-cilinder turbo benzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en vervuilde injectoren.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 115 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mercedes-Benz C-klasse Estate uit 2007?
De marktwaarde ligt tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of lekkende klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Koppeling voelt zacht aan, slippen bij accelereren, moeilijk schakelen.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en onregelmatige motorprestaties.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, onregelmatige stationair toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1600 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 180 CGI BlueEFFICIENCY T-model exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
