Kenteken check 64-NVS-7
APK geldig tot dec 2026 - 5 eigenaars - 111.783 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 64NVS7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat Doblò 2.0 JTD Multijet 16V p (2010) – Kenteken 64-NVS-7
Waardebehoud Fiat Doblò 2.0 JTD Multijet 16V p (2010) – Kenteken 64-NVS-7
Onderhoud Fiat Doblò 2.0 JTD Multijet 16V p (2010) – Kenteken 64-NVS-7
Veiligheid Fiat Doblò 2.0 JTD Multijet 16V p (2010) – Kenteken 64-NVS-7
Prestaties Fiat Doblò 2.0 JTD Multijet 16V p (2010) – Kenteken 64-NVS-7
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Fiat Doblò 2.0 JTD Multijet 16V p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1525 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit.
- Degelijke 2.0 MultiJet dieselmotor met 135 pk en 320 Nm koppel.
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en onafhankelijke achterwielophanging.
- Redelijk brandstofverbruik in praktijk, circa 6,5-7,0 l/100 km.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten voor een diesel MPV.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe vergeleken met concurrenten.
Volledige analyse
Kenteken 64-NVS-7 is een zwarte Fiat Doblò 2.0 MultiJet Emotion uit 2010 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €28.690 en levert 99 kW (135 pk).
De 1956cc 4-cilinder dieselmotor van deze Fiat Doblò draagt de motorcode vaak Bosch EDC16C39 ECU, met common rail brandstofinjectie en een turbo. De motor levert 99 kW (135 pk) en 320 Nm koppel bij 1500 tpm. Deze 2.0 MultiJet motor is bekend om zijn degelijkheid, maar kent aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting, turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Doblò 2.0 MultiJet Emotion is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen €400 en €700. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. Wegenbelasting voor deze 99 pk diesel bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Fiat Doblò 2.0 MultiJet Emotion met kenteken 64-NVS-7 uit 2010 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is praktisch en ruim, ideaal voor gezinnen of zakelijk gebruik.
Deze zwarte Fiat Doblò met kenteken 64-NVS-7 uit 2010 is een praktische en betrouwbare MPV met een krachtige 2.0 MultiJet dieselmotor. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen essentieel is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 03
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 13
APK keuring details: 14
APK keuring details: 33
APK keuring details: 20
APK keuring details: 23
APK keuring details: 35
Afbeeldingen
+-3
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat Doblò 2.0 JTD Multijet 16V p (64-NVS-7)
Wat is de APK status van 64-NVS-7?
De APK van 64-NVS-7 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-NVS-7 een import auto?
Nee, 64-NVS-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-NVS-7 gehad?
64-NVS-7 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 MultiJet dieselmotor in de Fiat Doblò 2010?
De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de Bosch EDC16C39 ECU, een 1956cc 4-cilinder common rail dieselmotor met turbo.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdig onderhoud en controle vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat Doblò 2.0 MultiJet?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie en kleine reparaties tussen €500 en €800, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 99 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat Doblò 2.0 MultiJet Emotion uit 2010?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olievervuiling of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.