Kenteken check 64-PHN-3

APK verlopen - 8+ eigenaars - 400.223 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-452187
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
64-PHN-3
Merk
Volvo
Volvo logo
Modeltype
V50 D2
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-PHN-3: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Diesel
Volvo V50 D2 2011

Betrouwbaarheid Volvo V50 D2 (2011) – Kenteken 64-PHN-3

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Volvo V50 D2 (2011) – Kenteken 64-PHN-3

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Volvo V50 D2 (2011) – Kenteken 64-PHN-3

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Volvo V50 D2 (2011) – Kenteken 64-PHN-3

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Volvo V50 D2 (2011) – Kenteken 64-PHN-3

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 32.022
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
649 dagen verlopen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
D4162T
Aantal in Nederland
277 voertuigen
Aantal keren bekeken
485 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V50 D2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1380 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinige 1.6 D2 dieselmotor met laag verbruik
  • Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Praktische en ruime middenklasse combi
  • Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
  • Redelijk lage wegenbelasting voor diesel
  • Degelijke veiligheidsuitrusting en bouwkwaliteit Volvo

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven
  • Turbo kan bij hoge kilometerstanden defect raken
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Beperkte motorvermogen (84 pk) voor zwaardere belading
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren

Gedetailleerde analyse

Kenteken 64-PHN-3 is een witte Volvo V50 1.6 D2 Sport uit 2011 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze handgeschakelde middenklasse combi is een praktische en zuinige keuze voor Nederlandse autokopers, oorspronkelijk nieuwprijs €31.995.

De motorcode voor de 1560cc 1.6 D2 dieselmotor van de Volvo V50 is doorgaans de D4164T, een 1.6-liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 84 pk (62 kW) en 240 Nm koppel. Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en betrouwbaarheid, maar kent enkele bekende problemen zoals vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. Daarnaast kunnen turboproblemen optreden, vooral bij hoge kilometerstanden, en zijn er meldingen van defecte brandstofinjectoren en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor de levensduur van deze motor.

De handgeschakelde transmissie van de Volvo V50 1.6 D2 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen, vooral bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn niet wijdverbreid, wat deze handgeschakelde variant aantrekkelijk maakt voor liefhebbers van een directe rijervaring.

Het officiële WLTP-verbruik van de Volvo V50 1.6 D2 ligt rond de 4,0-4,5 liter diesel per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Gemiddelde onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen rond de €600 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden Volvo V50 1.6 D2 uit 2007 ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Volvo V50 1.6 D2 Sport met kenteken 64-PHN-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudsdocumentatie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige vervanging van de ketting en inspecteer de motor op olielekkages en rookontwikkeling. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om versnellingsproblemen of turbo-inefficiëntie te detecteren. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere modellen. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, praktische en betrouwbare dieselcombi zoeken met een handgeschakelde transmissie.

Deze witte Volvo V50 met kenteken 64-PHN-3 uit 2011 is een degelijke en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 D2 motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motorproblemen zoals de distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €240
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €910
Regensensor €100
Lane Change Assistant €920
Parkeerhulp €510
Navigatie €2250
eCall €1000
Lichtmetalen velgen €700
Leer €1540
Metallic lak €700

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JUL 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 juli 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,223 km geregistreerd

XXX,223 km
INFO
31 maart 2024
JUN 2020

Kilometerstand

XXX,720 km geregistreerd

XXX,720 km
INFO
19 juni 2020
FEB 2020

Kilometerstand

XXX,831 km geregistreerd

XXX,831 km
INFO
5 februari 2020
MRT 2015

Kilometerstand

XXX,344 km geregistreerd

189,344 km INFO
9 maart 2015
MRT 2015

Kilometerstand

XXX,339 km geregistreerd

189,339 km INFO
5 maart 2015
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 februari 2011
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Achterlichten zijn niet gelijk in grootte, sterkte of kleur, Reflector beschadigd

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Reflector beschadigd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

8 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

18 februari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

27 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen

APK keuring details: Band heeft te weinig profiel

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Band is te slap

Foto's

Volvo V50 D2 2011 – Afbeelding 1
maart 2024
Volvo V50 D2 2011 – Afbeelding 2
maart 2024
Volvo V50 D2 2011 – Afbeelding 3
maart 2024
Volvo V50 D2 2011 – Afbeelding 4
maart 2024
Volvo V50 D2 2011 – Afbeelding 5
maart 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-07-2023

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code D4162T
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1560 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 114 pk (84 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,52 m
Voertuigbreedte 1,79 m
Totale hoogte 1,5 m
Asafstand 2,64 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 620 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,5 s
Topsnelheid 195 km/u
Brandstofverbruik mix 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 114 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Volvo V50 D2 (64-PHN-3)

Wat is de APK status van 64-PHN-3?

De APK van 64-PHN-3 is verlopen op 08-07-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 64-PHN-3 een import auto?

Nee, 64-PHN-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-PHN-3 gehad?

64-PHN-3 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volvo V50 1.6 D2?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km.

Hoe betrouwbaar is de 1.6 D2 motor?

De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits de distributieketting tijdig wordt vervangen en regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 84 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de transmissie?

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V50 1.6 D2 uit 2007?

De marktwaarde ligt tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als deze niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan slijten of vastlopen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van motoronderdelen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Slijtage van de koppeling kan optreden bij intensief gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Volvo

Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Volvo V50 D2 modellen

Voertuig Registratie