Kenteken check 64-RDF-3
APK geldig tot dec 2026 - 14+ eigenaars - 169.937 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor 64RDF3
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 118i Cabrio (2011) – Kenteken 64-RDF-3
Waardebehoud BMW 118i Cabrio (2011) – Kenteken 64-RDF-3
Onderhoud BMW 118i Cabrio (2011) – Kenteken 64-RDF-3
Veiligheid BMW 118i Cabrio (2011) – Kenteken 64-RDF-3
Prestaties BMW 118i Cabrio (2011) – Kenteken 64-RDF-3
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 118i Cabrio bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1520 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve rijervaring
- Stijlvol ontwerp
- Relatief lage wegenbelasting
- Open dak voor een zomers gevoel
- Comfortabele voorstoelen
Nadelen
- Beperkte ruimte achterin
- Hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie
- Olieverbruik kan een probleem zijn
- Geen turbo voor extra power
Diepgaande beoordeling
Kenteken 64-RDF-3 is een blauwe BMW 1-serie Cabrio uit 2011 met een 1995cc motor. Deze auto is een van de populaire modellen van BMW, bekend om zijn sportieve prestaties en stijlvolle ontwerp. De BMW 1-serie Cabrio 118i High Executive is uitgerust met een 2.0-liter inline-4 benzinemotor, die 105 kW (143 pk) levert. De auto is voorzien van een automatische transmissie en heeft een achterwielaandrijving.
De motorcode voor de 1995cc motor in de BMW 1-serie Cabrio 118i is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, de motor is een 2.0-liter inline-4 benzinemotor. Bekende problemen met deze motor zijn voornamelijk gerelateerd aan het olieverbruik en de timing chain, hoewel deze specifieke problemen niet vaak worden genoemd voor de 118i variant. Turbo's zijn niet standaard op deze motor, dus problemen daarmee zijn niet relevant.
De BMW 1-serie Cabrio 118i High Executive is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen hoger zijn dan bij handgeschakelde versies. Regelmatig onderhoud is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de BMW 1-serie Cabrio 118i is volgens de fabrieksgegevens ongeveer 37.3 mpg (gecombineerd), maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig moeten worden uitgevoerd. De wegenbelasting in Nederland voor een auto met 105 pk is relatief laag.
De BMW 1-serie Cabrio 118i High Executive biedt een unieke combinatie van stijl, prestaties en comfort. Voordelen zijn de sportieve rijervaring, het open dak voor een zomers gevoel en de relatief lage wegenbelasting. Nadelen zijn de beperkte ruimte achterin en de hogere onderhoudskosten van de automatische transmissie.
Deze blauwe BMW 1-serie Cabrio met kenteken 64-RDF-3 uit 2011 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve en stijlvolle auto zoekt. Met de juiste zorg en onderhoud kan deze auto jarenlang een plezierige rijervaring bieden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,204 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,110 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,158 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 37
APK keuring details: 57
APK keuring details: 51
APK keuring details: 52
APK keuring details: 52
APK keuring details: 37
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 36
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 118i Cabrio (64-RDF-3)
Wat is de APK status van 64-RDF-3?
De APK van 64-RDF-3 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-RDF-3 een import auto?
Nee, 64-RDF-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-RDF-3 gehad?
64-RDF-3 heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de BMW 1-serie Cabrio 118i?
De topsnelheid is ongeveer 130 mph (209 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de BMW 1-serie Cabrio 118i?
Het gecombineerde brandstofverbruik is ongeveer 37.3 mpg.
Wat is de nieuwprijs van de BMW 1-serie Cabrio 118i High Executive uit 2008?
De nieuwprijs was €43,885.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand, maar is over het algemeen stabiel.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig moeten worden uitgevoerd.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag vanwege de 105 pk motor.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Matig
Kenmerken:
Verhoogd olieverbruik kan leiden tot hogere onderhoudskosten
Timing Chain
Licht
Kenmerken:
Soms kan de timing chain problemen geven, maar dit is zeldzaam bij de 118i
Transmissieproblemen
Zeldzaam
Kenmerken:
Defecten aan de automatische transmissie zijn zeldzaam maar kunnen duur zijn
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
