Kenteken check 64-RF-JN
APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 148.485 km (peildatum apr 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 64RFJN
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 64-RF-JN
Waardebehoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 64-RF-JN
Onderhoud Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 64-RF-JN
Veiligheid Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 64-RF-JN
Prestaties Renault Modus 1.6 16V ESP (2005) – Kenteken 64-RF-JN
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Modus 1.6 16V ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1280 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en praktische MPV met ruime binnenruimte voor zijn klasse
- Betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) met 82 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Relatief lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten
- Goede zichtbaarheid en wendbaarheid door compacte afmetingen
- Comfortabele uitrusting in Expression Comfort uitvoering
Minpunten
- Timing chain kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Automaat kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig gaan schakelen
- Geen turbo, dus minder krachtige prestaties vergeleken met modernere motoren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte dynamiek en rijplezier door relatief lage pk's
- Mogelijke problemen met elektrische componenten zoals raambediening en centrale vergrendeling
Volledige analyse
Kenteken 64-RF-JN is een grijze Renault Modus 1.6-16V Expression Comfort uit 2005 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte MPV biedt praktische ruimte en comfort, met een nieuwprijs van circa €18.595.
De 1598cc motor in deze Renault Modus is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode K4M. Deze motor levert 82 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de distributieketting (timing chain). De timing chain kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot motorgeluiden, verminderde prestaties en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na langdurig gebruik vervuild raken, wat resulteert in onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze Modus is een conventionele automaat zonder dubbele koppeling. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een auto van dit segment.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze motor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een auto met 82 pk in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar een timing chain vervanging kost gemiddeld tussen €600 en €1000.
Bij aankoop van een Renault Modus 1.6-16V Expression Comfort uit 2004 met kenteken 64-RF-JN is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is onderhouden of vervangen. Vraag naar het onderhoudsboekje en eventuele facturen. Let op motorgeluiden die kunnen wijzen op een versleten ketting. Controleer de staat van de automatische transmissie op soepel schakelen. Inspecteer de auto op algemene slijtage en roest. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, praktische MPV zoekt met relatief lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Modus met kenteken 64-RF-JN uit 2005 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1598cc motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op de staat van de timing chain en transmissie om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze Modus een comfortabele en betaalbare mobiliteitsoplossing.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,485 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,305 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
De band vertoont uitstulpingen, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen, De stuurkogel heeft te veel speling, Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 06
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 59
APK keuring details: 20
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Speling in stuur of fuseekogel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Modus 1.6 16V ESP (64-RF-JN)
Wat is de APK status van 64-RF-JN?
De APK van 64-RF-JN is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-RF-JN een import auto?
Nee, 64-RF-JN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-RF-JN gehad?
64-RF-JN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de Renault Modus 2004?
De motorcode is K4M, een 1.6 liter 16-kleppen 4-cilinder benzinemotor.
Hoe vaak moet de timing chain gecontroleerd of vervangen worden?
De timing chain is ontworpen voor lange levensduur, maar bij deze motor wordt controle aangeraden rond 150.000 km. Vervanging is nodig bij slijtage of geluiden.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Schokkerig schakelen en slippen kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Regelmatige verversing van transmissievloeistof is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Modus?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties.
Is deze Renault Modus geschikt voor gezinnen?
Ja, als compacte MPV biedt hij voldoende ruimte voor een klein gezin en praktische functionaliteit.
Bekende aandachtspunten
Versleten of uitgerekte timing chain
De distributieketting kan uitrekken of speling krijgen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorprestatieverlies.
Signalen:
Rattelende of kloppende geluiden bij koude start, motor loopt onregelmatig, check engine lampje kan branden.
Schokkerig schakelen automaat
De automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig schakelen of slippen.
Signalen:
Schokken bij opschakelen, vertraging in reactie, soms slipgeluiden.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Signalen:
Motor hapert, onregelmatige stationairloop, verhoogd brandstofverbruik.
Problemen met elektrische bediening
Elektrische storingen in raambediening of centrale vergrendeling komen voor.
Signalen:
Ramen openen/sluiten niet goed, deuren vergrendelen niet altijd.
Versleten stuurhuisklemmen
Klikgeluiden bij sturen door versleten bevestigingsclips onder het stuur.
Signalen:
Klikken of tikken bij sturen, vooral bij lage snelheid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1280 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Renault Modus 1.6 16V ESP exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
