Kenteken check 64-SHF-4
APK geldig tot okt 2026 - 10+ eigenaars - 246.526 km (peildatum mrt 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 64SHF4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 64-SHF-4
Waardebehoud Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 64-SHF-4
Onderhoud Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 64-SHF-4
Veiligheid Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 64-SHF-4
Prestaties Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (2011) – Kenteken 64-SHF-4
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Audi A3 Sportback 1.2 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1345 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuivere en zuinige benzinemotor met directe injectie en turbo
- Comfortabele en stille rij-ervaring dankzij Audi-afstelling
- Compact, maar praktisch interieur met voldoende ruimte voor vier personen
- Goede veiligheidsuitrusting standaard (ESP, airbags, ABS)
- Sportief uiterlijk en premium uitstraling
- Automatische transmissie (DSG) biedt comfort en sportiviteit
Nadelen
- Bekende motorproblemen (timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik)
- Hoge onderhoudskosten bij gebrek aan onderhoud of DSG-problemen
- Matig waardebehoud vergeleken met concurrenten
- Beperkt vermogen (77 pk) voor inhaalmanoeuvres en volle belading
- Kleine kofferbak (19,5 liter, max 55,6 liter)
- Oudere infotainment zonder moderne connectiviteit
Diepgaande beoordeling
Kenteken 64-SHF-4 is een witte Audi A3 Sportback uit 2011 met een 1197cc 1.2 TFSI benzinemotor, 77 pk, automaat en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ werd nieuw aangeboden voor €28.495 en is populair vanwege het Duitse imago, compacte formaat en zuinige motorisering. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, kosten en veelvoorkomende problemen.
## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 1.2 TFSI (1197cc, 77 pk) is een viercilinder benzinemotor met directe injectie en turbo. Deze motor werd in 2009 geïntroduceerd in de A3, als opvolger van de 1.6 MPI[5]. De motorcode voor deze 1.2 TFSI is **CBZB** (let op: bouwjaar 2011 kan afwijken van modeljaar 2008; de 1.2 TFSI kwam pas in 2009 op de markt in de A3[5]). Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorblok voor de exacte code. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De 1.2 TFSI heeft een kettingaandrijving. Slijtage of uitrekking van de ketting komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Dit kan leiden tot motorschade (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo:** De kleine turbo kan na verloop van tijd problemen geven, zoals olielekkage of vastlopen. Regelmatig olie verversen is cruciaal (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Injectoren:** Vervuiling van de directe injectoren komt voor, wat leidt tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Oliewissel & olieverbruik:** Deze motor staat bekend om relatief hoog olieverbruik. Controleer het oliepeil regelmatig en houd je aan de onderhoudsintervallen (categorie: Motor, ernst: **yellow**). **Transmissie** De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (S tronic). Bekende problemen bij oudere DSG’s zijn schokken bij het schakelen, slippende koppeling en storingsmeldingen. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen (categorie: Transmissie, ernst: **orange**). Onderhoudskosten voor een DSG-service (olie en filter) bedragen circa €250-€400 per 60.000 km.
## Transmissie & Rijgedrag De 7-traps DSG biedt vloeiend en sportief schakelgedrag, maar vereist tijdig onderhoud. Bij koude starts kunnen schokken optreden. Het rijgedrag is typisch Audi: strak, comfortabel en veilig. De voorwielaandrijving zorgt voor een directe stuurbekrachtiging en goede wegligging.
## Praktijk, Verbruik & Kosten **Verbruik** - **WLTP/fabrieksopgave:** Onbekend voor deze specifieke motor in de A3 uit 2008/2009 (de 1.2 TFSI kwam pas later). Vergelijkbare motoren (1.2 TFSI in Golf/Polo) geven circa 5,5-6,0 l/100 km aan[5]. - **Praktijkverbruik:** Eigenaren melden 6,5-7,5 l/100 km in de stad en 5,0-6,0 l/100 km op de snelweg. Het verbruik is sterk afhankelijk van rijstijl en onderhoud. **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde voor een witte Audi A3 Sportback 1.2 TFSI Attraction Pro Line Business uit 2011 met automaat ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is gemiddeld tot matig; oudere compacte premiummodellen dalen sneller in waarde dan bijvoorbeeld een Golf of Focus. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35-€50 - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €200-€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €500-€1.000 (afhankelijk van leeftijd en onderhoud) - **Bandenset:** €400-€600 **Wegenbelasting** Voor een benzineauto van 77 pk in Nederland betaal je in 2025 circa **€48 per maand** (€576 per jaar). Dit bedrag kan jaarlijks licht wijzigen.
## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Zuivere en zuinige benzinemotor** met directe injectie en turbo[5]. - **Comfortabele en stille rij-ervaring** dankzij Audi-afstelling en degelijke afwerking. - **Compact, maar praktisch** interieur met voldoende ruimte voor vier personen. - **Goede veiligheidsuitrusting** standaard (ESP, airbags, ABS)[4]. - **Sportief uiterlijk** en premium uitstraling. - **Automatische transmissie** (DSG) biedt comfort en sportiviteit. **Nadelen** - **Bekende motorproblemen** (timing chain, turbo, injectoren, olieverbruik). - **Hoge onderhoudskosten** bij gebrek aan onderhoud of DSG-problemen. - **Matig waardebehoud** vergeleken met concurrenten. - **Beperkt vermogen** (77 pk) voor inhaalmanoeuvres en volle belading. - **Kleine kofferbak** (19,5 liter, max 55,6 liter[3]). - **Oudere infotainment** zonder moderne connectiviteit.
Deze witte Audi A3 Sportback met kenteken 64-SHF-4 uit 2011 is een zuinige en comfortabele compacte hatchback met premium uitstraling. Let bij aankoop extra op het onderhoud van motor en transmissie, en vraag altijd naar de volledige onderhoudshistorie. De auto biedt veel rijplezier, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten die de totale eigendomskosten kunnen verhogen. Een grondige APK-keuring en proefrit zijn aan te raden voordat je tot aankoop overgaat.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,526 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,195 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,289 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,897 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,343 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 19
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 15
APK keuring details: 57
De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Band heeft te weinig profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A3 Sportback 1.2 TFSI (64-SHF-4)
Wat is de APK status van 64-SHF-4?
De APK van 64-SHF-4 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-SHF-4 een import auto?
Nee, 64-SHF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-SHF-4 gehad?
64-SHF-4 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Audi A3 Sportback 1.2 TFSI 77pk automaat?
Eigenaren melden een praktijkverbruik van 6,5-7,5 l/100 km in de stad en 5,0-6,0 l/100 km op de snelweg. Het officiële verbruik (WLTP) is niet bekend voor deze specifieke uitvoering.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto van 77 pk betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op het oliepeil (hoog verbruik), tijdige vervanging distributieketting, onderhoud DSG-automaat en controleer regelmatig de turbo en injectoren.
Hoeveel kost een grote onderhoudsbeurt gemiddeld?
Een grote onderhoudsbeurt kost gemiddeld €300-€400, exclusief eventuele reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
Ja, de 7-traps DSG kan schokken, slippen of storingsmeldingen geven. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting) slijtage
Uitrekking of slijtage van de ketting, mogelijk motorschade
Kenmerken:
Ratelen, startproblemen, motorstoring
Turbo problemen
Olielekkage, vastlopen turbo
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, storingslampje
Injector vervuiling
Vervuiling directe injectoren
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies
Hoog olieverbruik
Motor verbruikt relatief veel olie
Kenmerken:
Olielampje, regelmatig bijvullen
DSG-automaat problemen
Schokken, slippende koppeling, storingsmeldingen
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1345 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A3 Sportback 1.2 TFSI modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|