Kenteken check 64-SXJ-4

APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars - 159.906 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-556813
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
64-SXJ-4
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Fabia 1.2 TSI
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-SXJ-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Skoda Fabia 1.2 TSI 2012

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 64-SXJ-4

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
33

Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 64-SXJ-4

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 64-SXJ-4

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
84

Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 64-SXJ-4

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 64-SXJ-4

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 14.940
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
157 dagen
Aantal eigenaren
3 eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CBZ
Aantal in Nederland
173 voertuigen
Populariteit
109 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1116 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtig 1.2 TSI turbomotor met goede koppelontwikkeling
  • Betrouwbare distributieketting in plaats van riem, minder onderhoudsgevoelig
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt

Nadelen

  • Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hogere kilometerstanden
  • Incidenteel olieverbruik gemeld door eigenaren
  • Injectoren kunnen na lange tijd problemen geven
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl kan kostbaar zijn om te vervangen
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik en vol beladen rijden

Diepgaande beoordeling

Kenteken 64-SXJ-4 is een witte Skoda Fabia 1.2 TSI Tour uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 63 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een handgeschakelde transmissie en was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €13.990. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia is een EA111 motor met motorcode CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en 63 kW (ongeveer 86 pk) vermogen. Deze motor is bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede koppel bij lage toeren dankzij de turbo. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen die tot kettingslijtage kunnen leiden. Verder zijn er incidentele meldingen van olieverbruik en problemen met de injectoren, maar deze komen minder vaak voor. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde transmissie van deze Fabia is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatiering zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €30 en €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Fabia staat bekend als een relatief betaalbare auto in onderhoud.

Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Tour met kenteken 64-SXJ-4 uit 2012 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de kettingspanner en inspecteer het olieverbruik. Controleer de staat van de koppeling en transmissie. Door de relatief lage aanschafprijs en goede betrouwbaarheid is dit model een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte, zuinige en praktische auto zoekt. Let wel op dat oudere exemplaren mogelijk slijtage vertonen aan interieur en ophanging.

Deze witte Skoda Fabia met kenteken 64-SXJ-4 uit 2012 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en incidenteel olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage onderhoudskosten. Ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare benzineauto.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Parkeerhulp €260
Hill Start Assist €100
Navigatie €990
Metallic lak €450

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 februari 2026
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 januari 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

13 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan,

31 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed

23 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld

17 augustus 2015
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

Foto's

Skoda Fabia 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 1
Skoda Fabia 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 2
Skoda Fabia 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 3
Skoda Fabia 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 4
Skoda Fabia 1.2 TSI 2012 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 17-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CBZ
Type motor Benzine
Motorinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 86 pk (63 kW)
Max. koppel 160 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4 m
Breedte 1,64 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 565 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,7 s
Maximumsnelheid 177 km/u
Gemiddeld verbruik 5,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 121 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (64-SXJ-4)

Wat is de APK status van 64-SXJ-4?

De APK van 64-SXJ-4 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 64-SXJ-4 een import auto?

Nee, 64-SXJ-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-SXJ-4 gehad?

64-SXJ-4 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia?

De motorcode is CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 63 kW vermogen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar de kettingspanner kan slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia 1.2 TSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden na hoge kilometerstanden, maar grote defecten zijn zeldzaam.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributiekettingspanner en kettingslijtage

De distributiekettingspanner kan verslijten waardoor de ketting te los komt te staan, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

De directe injectoren kunnen na verloop van tijd verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Motor

Turbo lekkage of storing

Hoewel zeldzaam, kunnen turboladers lekkages of lagerschade ontwikkelen bij onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1116 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Fabia 1.2 TSI exemplaren

Model Kenteken