Kenteken check 64-TLT-9

APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 179.107 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-575387
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
64-TLT-9
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Fabia 1.2 HTP
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-TLT-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Skoda Fabia 1.2 HTP 2012

Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 HTP (2012) – Kenteken 64-TLT-9

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 HTP (2012) – Kenteken 64-TLT-9

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Skoda Fabia 1.2 HTP (2012) – Kenteken 64-TLT-9

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid Skoda Fabia 1.2 HTP (2012) – Kenteken 64-TLT-9

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Skoda Fabia 1.2 HTP (2012) – Kenteken 64-TLT-9

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 12.601
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
221 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CGP
Soortgelijke auto's in NL
398 voertuigen
Aantal keren bekeken
465 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.2 HTP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1115 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbare 1.2 12V driecilinder motor met 70 pk
  • Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
  • Praktische combi met ruime bagageruimte (ca. 480 liter)
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en onderhoudsvriendelijk
  • Wendbaar en licht stuurgedrag, geschikt voor stadsverkeer
  • Betaalbare wegenbelasting door laag vermogen (51 pk)

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hogere km-standen problemen geven (ratelend geluid)
  • Beperkte motorprestaties: 0-100 km/h in circa 15 seconden
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met modernere auto's
  • Minder geavanceerde infotainment en comfortopties

Gedetailleerde analyse

Kenteken 64-TLT-9 is een grijze Skoda Fabia Combi uit 2012 met een 1198cc driecilinder benzinemotor die 51 kW (70 pk) levert. Deze handgeschakelde combi uit 2008 is een compacte, praktische auto met een nieuwprijs van circa €11.950.

De motor van deze Skoda Fabia Combi is de 1.2 12V HTP (High Torque Performance) driecilinder benzinemotor met een inhoud van 1198 cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als CBZ of CGPB, afhankelijk van de uitvoering. Deze motor levert 51 kW (70 pk) en 112 Nm koppel bij 3000 tpm. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingspanningproblemen aan de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen ze vervuilen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De Skoda Fabia Combi 1.2-12V Fresh is uitgerust met een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze transmissie is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat zich uit in schakelproblemen of een slipmende koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km. De handling van de auto is typisch voor een compacte voorwielaandrijver: wendbaar, licht stuurgedrag en geschikt voor stads- en snelweggebruik.

Het officiële brandstofverbruik volgens fabrieksgegevens is circa 5,9 liter per 100 km gecombineerd (WLTP-achtige waarden). In de praktijk ligt het verbruik rond 6,7 liter per 100 km, wat neerkomt op ongeveer 14% hoger dan de fabrieksopgave. De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2-12V Fresh met kenteken 64-TLT-9 uit 2012 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer op ratelende geluiden bij koude start die kunnen wijzen op kettingspanningproblemen. Inspecteer de koppeling en schakelgedrag van de handbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, zuinige en praktische combi zoeken met lage gebruikskosten.

Deze grijze Skoda Fabia Combi met kenteken 64-TLT-9 uit 2012 is een degelijke en praktische keuze voor wie een compacte stationwagen zoekt met een zuinige 1.2-liter benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een goede staat en onderhoud biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Mistlampen €200
Airconditioning €1095
Elektrische ramen voor €390
Radio €250
Lichtmetalen velgen €600
Metallic lak €450

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 januari 2025
MRT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 maart 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Band met laag profiel

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

22 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

8 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Foto's

Skoda Fabia 1.2 HTP 2012 – Afbeelding 1
juni 2025
Skoda Fabia 1.2 HTP 2012 – Afbeelding 2
juni 2025
Skoda Fabia 1.2 HTP 2012 – Afbeelding 3
juni 2025
Skoda Fabia 1.2 HTP 2012 – Afbeelding 4
juni 2025
Skoda Fabia 1.2 HTP 2012 – Afbeelding 5
juni 2025
Skoda Fabia 1.2 HTP 2012 – Afbeelding 6
december 2025
Skoda Fabia 1.2 HTP 2012 – Afbeelding 7
december 2025
Skoda Fabia 1.2 HTP 2012 – Afbeelding 8
december 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 20-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CGP
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1198 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 69 pk (51 kW)
Draaimoment 112 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,35 m
Voertuigbreedte 1,64 m
Hoogte incl. dakrails 1,55 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 555 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 15,0 s
Topsnelheid 164 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 128 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Fabia 1.2 HTP (64-TLT-9)

Wat is de APK status van 64-TLT-9?

De APK van 64-TLT-9 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 64-TLT-9 een import auto?

Nee, 64-TLT-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-TLT-9 gehad?

64-TLT-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 12V motor in de Skoda Fabia Combi 2008?

De motorcode voor de 1198cc driecilinder 1.2 12V benzinemotor is meestal CBZ of CGPB, afhankelijk van de uitvoering.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert 51 kW, wat overeenkomt met 70 pk.

Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?

Het officiële gecombineerde verbruik is circa 5,9 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik rond 6,7 liter per 100 km.

Wat zijn bekende motorproblemen?

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven, zoals ratelende geluiden en mogelijke motorschade als het niet wordt verholpen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 51 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar bij oudere auto's kan de koppeling slijten en schakelproblemen ontstaan.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting spanners en ketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage van koppelingsplaat of drukgroep.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Motor

Injectoren vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot slechte motorloop.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in boordcomputer

Soms kunnen storingen optreden in het boordcomputersysteem, wat leidt tot foutmeldingen of uitval van functies.

Herkenningspunten:

Onverwachte foutmeldingen, storingen in dashboarddisplay.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming bij oudere exemplaren

Roest kan ontstaan op wielkasten en onderzijde deurpanelen bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1115 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Fabia 1.2 HTP exemplaren

Voertuig Registratie