Kenteken check 64-TNH-1
APK geldig tot okt 2026 - 4+ eigenaars - 205.794 km (peildatum okt 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 64TNH1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 64-TNH-1
Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 64-TNH-1
Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 64-TNH-1
Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 64-TNH-1
Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI (2012) – Kenteken 64-TNH-1
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Octavia 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1265 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en efficiënt 1.2 TSI motor met 77 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk.
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede binnenruimte.
- Relatief lage wegenbelasting voor een benzineauto met 77 pk.
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Elegance Business Line.
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Nadelen
- Timingketting kan vroegtijdig falen, wat leidt tot dure reparaties.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
- Injectoren kunnen problemen geven, zij het minder frequent.
- Turbo vereist goed onderhoud om betrouwbaar te blijven.
- Koppeling slijtage mogelijk bij intensief gebruik.
- Marktwaarde kan dalen door bekendheid van motorproblemen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 64-TNH-1 is een zwarte Skoda Octavia 1.2 TSI Elegance Business Line uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2009 was nieuw verkrijgbaar vanaf €23.950 en staat bekend om zijn praktische middenklasse karakter en zuinigheid.
De 1197cc motor in deze Skoda Octavia is onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group, met motorcode vaak aangeduid als CBZA of CBZB. Dit is een 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en een vermogen van 77 pk. Een bekend probleem bij deze motor is de timingketting, die bij vroege versies (voor 2013) van mindere kwaliteit was en kan falen door slijtage of defecte kettingspanners. Dit kan leiden tot ernstige motorschade en hoge reparatiekosten. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze komen minder frequent voor. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden en met tijdig olieverversen.
De handgeschakelde transmissie van deze Skoda Octavia 1.2 TSI is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat normaal is voor een auto van deze leeftijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Wegenbelasting voor een 77 pk benzineauto bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.2 TSI Elegance Business Line met kenteken 64-TNH-1 uit 2012 is het cruciaal om de staat van de timingketting te laten controleren, vooral bij kilometerstanden boven 100.000 km. Vraag naar onderhoudshistorie en of de ketting of kettingspanners al zijn vervangen. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar wees alert op mogelijke motorproblemen die hoge reparatiekosten kunnen veroorzaken.
Deze zwarte Skoda Octavia met kenteken 64-TNH-1 uit 2012 is een praktische en zuinige middenklasse hatchback met een betrouwbare handgeschakelde transmissie en een efficiënte 1197cc motor. Let bij aankoop vooral op de timingketting en onderhoudsgeschiedenis om dure reparaties te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto een solide rijervaring en een redelijke marktwaarde.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 35
De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 18
APK keuring details: 49
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI (64-TNH-1)
Wat is de APK status van 64-TNH-1?
De APK van 64-TNH-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-TNH-1 een import auto?
Nee, 64-TNH-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-TNH-1 gehad?
64-TNH-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in de Skoda Octavia 2009?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de EA111 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoe groot is het brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de kosten voor het vervangen van de timingketting?
Vervanging van de timingketting kan tussen de €1500 en €3000 kosten, afhankelijk van werkplaats en schade aan de motor.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, onderhoud is beperkt tot koppeling en vloeistoffen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia 1.2 TSI uit 2009?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting falen
De timingketting kan door slechte kwaliteit kettingspanners en slijtage breken, wat ernstige motorschade veroorzaakt.
Kenmerken:
Rammelende motorgeluiden, motorstoringslampje, motor stopt plotseling.
Olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Soms kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo onderhoud
De turbo kan falen bij onvoldoende olieverversing of langdurig hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Skoda Octavia 1.2 TSI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
