Kenteken check 64-TP-JD
APK verlopen - 11+ eigenaars - 340.821 km (peildatum okt 2024)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 64TPJD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane 2.0 16V (2007) – Kenteken 64-TP-JD
Waardebehoud Renault Mégane 2.0 16V (2007) – Kenteken 64-TP-JD
Onderhoud Renault Mégane 2.0 16V (2007) – Kenteken 64-TP-JD
Veiligheid Renault Mégane 2.0 16V (2007) – Kenteken 64-TP-JD
Prestaties Renault Mégane 2.0 16V (2007) – Kenteken 64-TP-JD
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1369 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V F4R motor zonder turbo, geschikt voor dagelijks gebruik
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid
- Ruime en comfortabele hatchback met modern design voor zijn tijd
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten dankzij ruime beschikbaarheid onderdelen
- Redelijk zuinig verbruik voor een 135 pk benzinemotor
- Goede wegligging en handling voor het segment
Minpunten
- Matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Injectoren kunnen na veel kilometers problemen geven
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat kostbare reparatie kan betekenen
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 99 pk
- Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
- Beperkte turbo-prestaties, minder sportief dan turbo-varianten
Uitgebreide analyse
Kenteken 64-TP-JD is een beige Renault Mégane 2.0-16V Business Line uit 2007 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 99 kW (135 pk) levert. Deze hatchback uit het klein-midden segment heeft een handgeschakelde transmissie en werd nieuw geleverd voor circa €23.935.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder 16-klepper in deze Mégane is doorgaans de F4R, een DOHC motor met multipoint injectie en een compressieverhouding van 9,8:1. Deze motor levert 135 pk bij 5500 tpm en 191 Nm koppel bij 3750 tpm. De motor is atmosferisch, zonder turbo. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de ketting bij deze motor over het algemeen betrouwbaar is. Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden problemen geven, maar turbo-gerelateerde issues zijn niet van toepassing bij deze Business Line zonder turbo.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mégane staat bekend als degelijk en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controle van koppeling en versnellingsbakolie. Defecten zoals versleten synchronisatieringen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden, maar zijn niet frequent.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 7,0 l/100 km aangeven. Wegenbelasting voor deze 99 pk benzineauto bedraagt in Nederland ongeveer €160 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, mede door de ruime beschikbaarheid van onderdelen.
De Renault Mégane 2.0-16V Business Line uit 2006 met handgeschakelde transmissie is een betrouwbare keuze voor wie een ruime, comfortabele hatchback zoekt met een krachtige maar eenvoudige motor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €2500 tot €4000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze beige Renault Mégane met kenteken 64-TP-JD uit 2007 is een degelijke en praktische hatchback met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,222 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,336 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
APK keuring details: 24
APK keuring details: 43
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 26
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 02
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, Band met laag profiel
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane 2.0 16V (64-TP-JD)
Wat is de APK status van 64-TP-JD?
De APK van 64-TP-JD is verlopen op 07-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 64-TP-JD een import auto?
Nee, 64-TP-JD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-TP-JD gehad?
64-TP-JD heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is doorgaans F4R, een 2.0 liter 16-klepper met DOHC en multipoint injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende ernstige defecten.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 99 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €160 tot €180 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mégane uit 2006?
De marktwaarde varieert tussen €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik motor
De F4R motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Hoewel distributieketting meestal betrouwbaar is, kan deze bij onvoldoende onderhoud uitrekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Soms problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting door verouderde elektronica.
Symptomen:
Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1369 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.