Kenteken check 64-TVG-2

APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 212.366 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-584587
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
64-TVG-2
Merk
Audi
Audi logo
Modeltype
Q5 hybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 64-TVG-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Bruin
Brandstof
Benzine
Audi Q5 hybrid 2012

Betrouwbaarheid Audi Q5 hybrid (2012) – Kenteken 64-TVG-2

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Audi Q5 hybrid (2012) – Kenteken 64-TVG-2

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Audi Q5 hybrid (2012) – Kenteken 64-TVG-2

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Audi Q5 hybrid (2012) – Kenteken 64-TVG-2

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Audi Q5 hybrid (2012) – Kenteken 64-TVG-2

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 17.000 - € 20.000
Catalogusprijs
€ 81.869
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
114 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CHJ
Aantal in Nederland
47 voertuigen
Aantal keren bekeken
55 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Audi Q5 hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1985 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Efficiënte 2.0 TFSI hybride motor met 155 pk voor een goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik.
  • Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijveiligheid.
  • Automatische DSG-transmissie zorgt voor soepel en snel schakelen.
  • Ruime en comfortabele SUV met premium interieur en Pro line uitrusting.
  • Relatief goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2008 model.
  • Hybride systeem helpt bij lagere CO2-uitstoot en belastingvoordelen.

Aandachtspunten

  • Timing chain tensioner is een zwak punt met risico op ernstige motorschade.
  • Onderhoud en reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij motorproblemen.
  • Hybride systeem kan complex zijn en hogere onderhoudskosten met zich meebrengen.
  • Wegenbelasting en verzekering zijn relatief hoog voor een 155 pk benzineauto.
  • Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud of lange olie-intervallen.
  • Beperkte praktische ervaring met deze specifieke hybride variant uit 2008 op de Nederlandse markt.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 64-TVG-2 is een bruine Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro Pro line uit 2012 met een 1984cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert prestaties met zuinigheid en quattro vierwielaandrijving, oorspronkelijk nieuwprijs circa €69.150.

De 1984cc 4-cilinder motor in deze Audi Q5 is gebaseerd op de EA888 motorfamilie, specifiek een 2.0 TFSI hybride variant. De motorcode voor deze generatie 2.0 TFSI motoren is vaak 'CCTA' of een vergelijkbare EA888 Gen1 code. Deze motor levert 155 pk in hybride configuratie, wat iets lager is dan de pure benzineversies. Bekende motorproblemen zijn vooral gerelateerd aan de timing chain tensioner, die kan verslijten en leiden tot ernstige motorschade als deze faalt. Ook kunnen er problemen optreden met turbo en injectoren, hoewel die minder frequent zijn. Olieverbruik is bij deze motoren gemiddeld, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of lange olie-intervallen. Regelmatig gebruik van hoogwaardige olie en tijdige vervanging zijn cruciaal om problemen te voorkomen[1][2][3].

De automatische transmissie in deze Audi Q5 is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) die soepel schakelt en goed past bij de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan de automaat zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppelomvormerproblemen bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Problemen met de transmissie kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen, maar bij goed onderhoud is de betrouwbaarheid hoog.

Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze hybride Q5 ligt rond de 6-7 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybride functies. Wegenbelasting voor een 155 pk benzineauto in Nederland valt in een middenklasse tarief, ongeveer €400-600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800-1200 per jaar. Grotere reparaties zoals timing chain vervanging kunnen enkele duizenden euro's kosten, vooral als motorschade optreedt door falende onderdelen[1][2].

Bij aankoop van een Audi Q5 2.0 TFSI hybrid quattro Pro line uit 2008 met kenteken 64-TVG-2 is het essentieel om te controleren of de timing chain tensioner recent is vervangen of geüpdatet, om dure motorschade te voorkomen. Vraag naar onderhoudshistorie en bewijs van regelmatige olie- en servicebeurten. Controleer de werking van de hybride systemen en automaat. Let op eventuele motor- of transmissiegeluiden en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €12.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze bruine Audi Q5 met kenteken 64-TVG-2 uit 2012 is een technisch geavanceerde SUV met een efficiënte 2.0 TFSI hybride motor en quattro aandrijving. Ondanks enkele bekende motorproblemen, vooral met de timing chain, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Met zorgvuldig onderhoud en een grondige aankoopkeuring is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van premium hybride SUV's.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €135
Zij-airbags achter €350
DAB-Radio €335
Actieve besturing €1000
Variabele lichtverdeling €350
Xenon verlichting €1050
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €510
Lane Change Assistant €550
Persoonlijke hotspot Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €2100
Leer €1950
Metallic lak €800

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 november 2025
APR 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 april 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De remslang is ernstig misvormd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

1 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

4 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

27 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: Band is te slap

Beeldmateriaal

Audi Q5 hybrid 2012 – Afbeelding 1
juli 2025
Audi Q5 hybrid 2012 – Afbeelding 2
juli 2025
Audi Q5 hybrid 2012 – Afbeelding 3
juli 2025
Audi Q5 hybrid 2012 – Afbeelding 4
juli 2025
Audi Q5 hybrid 2012 – Afbeelding 5
juli 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 05-08-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CHJ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1984 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 211 pk (155 kW)
Draaimoment 480 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Bruin
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Hoogte incl. dakrails 1,65 m
Asafstand 2,82 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,1 s
Topsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 6,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 159 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Audi Q5 hybrid (64-TVG-2)

Wat is de APK status van 64-TVG-2?

De APK van 64-TVG-2 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 64-TVG-2 een import auto?

Nee, 64-TVG-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 64-TVG-2 gehad?

64-TVG-2 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TFSI hybride motor in deze Audi Q5?

De motorcode is meestal EA888 Gen1, vaak aangeduid als CCTA of een vergelijkbare code voor de 1984cc 2.0 TFSI motor.

Hoe ernstig zijn de timing chain problemen bij deze motor?

De timing chain tensioner kan falen en ernstige motorschade veroorzaken, zoals verbogen kleppen en beschadigde zuigers, wat reparaties van €3.000 tot €10.000 kan betekenen.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Q5?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6 en 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van het hybride systeem.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond €800 tot €1.200 per jaar, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 155 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Is de automatische transmissie betrouwbaar?

De DSG-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica storingen vertonen.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Tensioner Failure

Versleten of falende kettingspanner kan leiden tot kettingspeling en motortimingproblemen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.

Belangrijk
Motor

Turbocharger Problemen

Turbo kan olie-lekkage of lag vertonen door slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector Defecten

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Hoger dan gemiddeld olieverbruik bij onvoldoende onderhoud of lange olie-intervallen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat mogelijk.

Belangrijk
Transmissie

Automaat Mechatronica Storingen

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Audi

Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1985 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Audi Q5 hybrid modellen

Voertuig Registratie