Kenteken check 64-TZ-DT
APK geldig tot nov 2026 - 5 eigenaars - 364.524 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 64TZDT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Volvo XC90 D5 (2007) – Kenteken 64-TZ-DT
Waardebehoud Volvo XC90 D5 (2007) – Kenteken 64-TZ-DT
Onderhoud Volvo XC90 D5 (2007) – Kenteken 64-TZ-DT
Veiligheid Volvo XC90 D5 (2007) – Kenteken 64-TZ-DT
Prestaties Volvo XC90 D5 (2007) – Kenteken 64-TZ-DT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo XC90 D5 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 2100 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele 7-persoons SUV met goede zitpositie en zichtbaarheid
- Betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor met 400 Nm koppel voor soepel rijden
- Automatische transmissie met AWD voor goede tractie en rijcomfort
- Hoog veiligheidsniveau met meerdere airbags en stevige carrosserie
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
- Redelijk goede waardebehoud voor een SUV uit 2006
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden falen
- Automaat kan schokkerig schakelen en vraagt regelmatig onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors voor een oudere diesel
- Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen, beperkte beenruimte
Uitgebreide analyse
Kenteken 64-TZ-DT is een blauwe Volvo XC90 2.4 D5 Kinetic 5p uit 2007 met een 2400cc 5-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze SUV uit 2006 was nieuw geprijsd rond €69.600 en biedt een combinatie van robuustheid, veiligheid en comfort.
De motorcode van de 2.4-liter 5-cilinder diesel in deze Volvo XC90 is D5244T5. Dit is een turbocharged common rail dieselmotor met 136 pk (100 kW) en 400 Nm koppel bij 2000-2750 rpm. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingaandrijving (timing chain) slijtage, turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om problemen te voorkomen.
De automaat in deze XC90 is een 5- of 6-traps Geartronic automatische transmissie, gekoppeld aan een AWD-systeem. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms falende mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden (circa 8,1 l/100 km). De wegenbelasting voor een 136 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen enkele duizenden euro's kosten.
Bij aankoop van een Volvo XC90 2.4 D5 Kinetic uit 2006 met kenteken 64-TZ-DT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparatiehistorie. Deze SUV is geschikt voor wie een ruime, veilige diesel-SUV zoekt met goede rijeigenschappen, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Volvo XC90 met kenteken 64-TZ-DT uit 2007 is een robuuste en comfortabele SUV met een betrouwbare 2.4 D5 dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en veiligheid voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,227 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 49
APK keuring details: 15
APK keuring details: 11
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
APK keuring details: 28
APK keuring details: 10
APK keuring details: 59
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Volvo XC90 D5 (64-TZ-DT)
Wat is de APK status van 64-TZ-DT?
De APK van 64-TZ-DT is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 64-TZ-DT een import auto?
Nee, 64-TZ-DT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 64-TZ-DT gehad?
64-TZ-DT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.4 D5 dieselmotor?
De motorcode is D5244T5, een 2.4-liter 5-cilinder turbo common rail dieselmotor met 136 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De Geartronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissievloeistof. Problemen met schokkerig schakelen komen voor bij hoge kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Volvo XC90?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 8,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor een diesel met 136 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral slijtage van de timing chain, turbo defecten en injectorproblemen komen regelmatig voor bij deze motor.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Injectoren falen
De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij acceleratie.
Automaat schokkerig schakelen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen door versleten mechatronica of verouderde transmissievloeistof.
Symptomen:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraging bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2100 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
